【中国汽车网 王欣 北京车展现场报道】主持人：各位中国汽车网的网友大家好，非常感谢大家在这个时段关注我们2008北京国际汽车展特别策划的精英访谈直播室节目，在现在这个阶段作客我们视频直播室的的嘉宾是长城汽车国内部总经理贾亚权先生，坐在我旁边的就是贾总，首先请贾总给中国汽车网的网友打个招呼。

　　贾亚权：各位网友大家好，欢迎大家关注长城汽车。

　　中国汽车网新闻主编（王欣）长城汽车国内部总经理贾亚权（右）

　　主持人：刚刚我们也是聊到了这届北京车展是首次移师位于北京顺义区的新国展，贾总也是经过了上午半天的时间，相比对这个展馆有了大体的印象，贾总能不能先谈一谈对它的印象？

　　贾亚权：新国展的面积比较大，可能时间比较仓促，有些东西不是特别完善，像服务方面不是特别完善。

　　长城电动力车成为展台明星 电动力可满足城市道路一天的使用

　　主持人：对，新展馆是需要在服务和管理上进一步的完善，以匹配这种国际级的大型车展。我们也知道这届车展是第十届，是北京车展历届以来最大的一次，所以各个厂家也非常的重视，都是以最大的规模参展。我想首先通过贾总了解一下我们长城汽车本届参展的主题和规模？

　　贾亚权：我们这次参展的主题是中国长城，世界品质，我们打的是一个品质的概念，再一个就是从展出的车型方面，包括零部件方面，强调新能源，强调科技性。

　　主持人：我想这个或多或少也是和我们中国汽车网报道的主题非常的贴近，我们今年的主题是绿色、和谐、中国车，可以通过新技术的应用很好的体现我们的主题，我想长城汽车是我们自主品牌的代表，我想知道我们这次带来的车型有哪些？

　　贾亚权：一款是欧拉的电动力，时速可以到65公里，充一次电大概可以跑140公里这样。另外一款是长城EV，也是电动力，采用离子电池，时速可以达到16公里，一次可以达到180公里，还有一款是哈弗的混合动力，可以自动的切换，这样可以省15%的油。

　　主持人：可以说在节能和环保上面，这几款车不管是通过纯的电动力还是混合动力都很好的体现了绿色、和谐这样的主题。虽然说咱们这几款车型目前来讲还没有投入量产，只是一个概念的阶段，但是我想通过上述的相关的数据，可以说百公里的行驶速度，很适合在城市间的短途使用。

　　贾亚权：城市来说，一天的用车应该是够了。

　　长城大型两厢车“非凡”亮相车展

　　主持人：我们也知道，长城从2006年开始有陆续的不管通过参展还是其他的条件发布，一直强调自己的轿车产品，也是通过之前的几款车型的发布上市，也是引起了很多的网友和车主的关注，我们此次带来的产品当中，轿车的部分有没有新的亮点呢？

　　贾亚权：轿车这次带来了有精灵、绚丽、酷熊、灵傲，这是四款，大概已经跟大家见过面，这次又带来一款长城非凡，是一款大型的两厢车，它比一般的两厢车要大，从空间方面比较舒适，动力方面采用1.5的动力。

　　长城的精品小车从开发阶段起就比照全球标准

　　主持人：可以说是比较适合家用的一款车型。我们也注意到，长城在最近几年是陆续的打造了多款的小型车，而且是不管是通过贾总或者是通过此前对王总的访谈也了解到，长城最近几年一直强调我们的产品品质，说是打造我们的精品小型车，贾总能不能介绍一下我们长城是通过什么样的手段和途径打造小型车的精品？

　　贾亚权：这个我想简单的说一下长城的造车理念，通俗点就是不造低质的车，要造就造有科技含量的精美的汽车，从我们目前推出来的上市的车就一款长城精灵，这一款也是目前国内唯一一款可以做特级表演的一款小车。刚才主持人问，怎么能做到这一点？我就想从开发的角度来说一下，我们现在所有的车型都是定位于全球市场，所以在开发阶段，按照全球版的标准来做，从排放也好，从技术手段的应用也好，全部使用这种方式。从保障方面，像我们自己的这种试验中心，包括投资8000万的试验中心，包括我们的模具中心，这个在国内的汽车行业里面，自主品牌里面，从硬件方面应该是首屈一指的，这是去了长城就能够感受的。再一个从生产的品质控制方面，说句简单的话，像我这种情况，我是负责销售这块，我们每周四都要做一次评车，内部的精品工程，我们董事长每周都去评车，有问题了，第二天就找，不要这个品质提升到一定高度了，有波动。