[中国汽车网 王欣 北京车展现场报道]主持人：各位中国汽车网的网友大家好，感谢大家关注我们中国汽车网2008北京车展特别策划的视频直播间精英访谈节目，在这个时段做客我们精英访谈直播间的是来自上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司产品规划总监刘涛先生，坐在我旁边的这位就是刘涛刘先生，首先请刘先生给大家打声招呼。

　　刘涛：各位网友大家好，非常高兴在这里跟大家聊一聊天。

　　主持人：刘总也是昨天经历了一天的时间，到今天也是在我们的新国展到处转了转，我想新国展也是给刘总留下了一个初步的印象，您对新国展的整体印象是什么？

　　刘涛：个人得感觉第一天的时候觉得气势上特别庞大，特别可以体现我们首都的风范，但是有一些软件的管理，包括有些硬件的管理还是有问题的，但是我们也非常理解，这是新国展第一次承办车展，我们也理解。

　　主持人：我们知道第十届是北京车展，也是历届以来规模最大的一届，我想从上汽的角度上来讲也是参展规模最大的一次，在参展方面，能不能先介绍一下此次参展的新车型？新产品。

　　刘涛：是这样的，今年的第十届车展荣威主要带来了三种车型总共八辆车，我们也非常的荣幸在3月28号在张家界天门山发布了1.8T这个版本，也得到了市场的强烈反响，更引人注目的是昨天全球首发的荣威550。

　　荣威550完全符合欧洲车设计标准

　　主持人：能不能详细的给我们介绍荣威550这个产品的设计理念以及技术亮点，与我们的网友分享一下。

　　刘涛：荣威550是海外研发中心刚刚开发的，这个是继750之后开发的一个车，这个车的设计标准采用了全世界最高的设计标准，就是我们欧洲的设计标准，欧洲的设计标准大家知道在碰撞安全方面，在排放方面，在材质方面的要求是非常高的，我们在设计之初就确定了我们安全等级必须要达到欧洲的NCAP，五星级标准，包括最新的行人碰撞标准，这个也体现了我们全新的设计标准。期间我们也合作了非常大牌的公司，也进行了沟通和合作，也把他们的设计理念融入到我们的荣威550中来，昨天我也在现场，包括媒体和朋友合作，大家都觉得这个车非常的时尚，科技方面的含量非常亮眼。

　　从外形来看我们维持了高腰线，是非常流行的，再有就豚背式的设计，整个车的空气流动性非常好。内部的话，是一体式的仪表盘，采用了大量的数字科技，包括车速也好，包括油量、水温表一系列的显示也非常好，我们这个是大帽沿，旁边有一个非常大的显示屏，里面有GPS巡航系统，包括我们USB，这一块数字化的体现是非常突出的。大家也看到我们资料里面叫DIGI-NEXT，全时数字轿车，这款车在数字应用方面达到了前所未有的高度，我们相信会创造中级轿车的新标杆。

　　再举个例子，我们这个车的动力系统采用1.8T和1.8VCT，分别采用五速的手动挡和五速的三模式自动挡，如果你是非常喜欢动力性，偏向于操控性的话，就可以为您超频提供一个特别的版本，你付出的代价就是多付出一点油钱，但是得到的动力非常强劲。

　　主持人：首先刘总也是谈到了应用到荣威550上，这个车无论是业界的评价还是消费者的评价都是非常非常的满意，我们在研发的时候，因为毕竟是我们自主研发的，我们这个发动机的亮点能不能我们的消费者分享一下？

　　刘涛：没问题，上汽的1.8升发动机有两种，一种是TURBO，一种是VCT，这款发动机的产品也是全铝合金，这个铝材只有9.8公斤，强度非常的好，同时延展性非常好，这个我们做过测试，在国内机用铝合金也是顶级的。另外我们采用了发动机管理系统，也采用了最先进的涡轮增压技术，包括我们采用了来自日本最先进的可变正速气门控制技术，所以这让这个发动机的动力性能非常的出色，我们可以简单的比较，帕萨特领域目前用1.8的发动机，功率是110千瓦，但是我们荣威的1.8是118千瓦，215公里，明显优于它，所以大家可以看到在动力性非常好。

　　主持人：可以说我们自有的技术，我们中国人自己的技术研发的实力造了一款世界一流的汽车。

　　刚刚我们谈到荣威参展的一些产品，刚刚其实从产品的规划上面，我想刘总也是非常的专业，因为我们今年北京车展我们中国汽车网也有我们自己报道的主题就是绿色和谐中国车，作为我们中国人自己的品牌，荣威除了现有的这些燃油发动机的基础以上也会关注到节能环保绿色和谐这个领域，我想在我们这个产品的规划上和新技术的研发上，在这些方面有哪些新的技术新的亮点正在实施的过程中？

　　刘涛：这个我并不是了解那么多，我也是上汽的人，我也了解一部分，我们上汽在很多年前大家都知道，跟同济大学成立了新能源开发设计跟生产的公司，也投入了巨额资金，我们在上海车展展出过上海牌的燃料电池和混合动力的车型。其实很多已经进入到最后研发阶段了，因为这块在业界来看，进行真正的大规模的商业化其实还有一段路要走，但是上汽的准备是非常提前的。

　　高效的团队早就良好的产品

　　主持人：准备是很充分，在市场有需求的情况下就可以推出。

　　刘涛：选择一个合适的时机推出，包括我们荣威的车型将来可以采用清洁能源、替代能源和混合动力。

　　主持人：可以说我们在产品规划上非常有远见的，对未来有一个很好的前瞻，这个也是得益于我们荣威在起步阶段就能够搭载英国非常先进的造车理念和先进的技术，我想从技术的引进和消化再吸收这方面，能不能请刘总给我们谈谈我们上汽荣威的自己的经验？

　　刘涛：这个我只能谈谈我自己的感受，因为我们上汽的开发体系是非常庞大的，也是为了支撑我们未来三四年之内推出六个平台，30多款产品。大家可以想象开发这么多车型，这种工作的压力跟项目的紧张程度是前所未有的，所以我们也建立了我们非常庞大的研发体系来支撑我们的开发。

　　我们在英国的雷明顿设立了我们的上汽海外研发中心，我们在韩国双龙有一个非常大的研发中心，我们在上海本部有一个上汽研究院，这样的话形成了三地联动的开发，我们以前开玩笑叫赛日工作模式，因为时差的关系，一天24小时，上班只有8小时，通过时差，今天完成的工作下班的时候可以传给英国，那边正好上班，可以接着我们的工作进行下去。

　　主持人：可以说是一个非常高效的团队。

　　刘涛：非常高效的工作模式。

　　主持人：由于直播的时间非常的有限，刘总今天的日程安排也是非常非常的满，因为是媒体是的第二天，我想在非常有限的时间内，我们也是听到刘总给我们介绍了上汽荣威的一些新产品，一些新产品的规划以及未来新技术研发上面的最新的进展情况，我也是非常非常感谢刘总能够在百忙之中光临我们视频直播室，我想在直播结束的时候请刘总给我们的中国汽车网的网友，在这些网友上汽荣威的车主们留下一些祝福吧。

　　刘涛：非常感谢中国汽车网给我这样一个机会，我再次非常感谢关注荣威的人，尤其感谢荣威的车主，坦率说作为一个新的品牌，我们还非常年轻，我们只有一岁多，我们去年总共销售了165000台，也取得了不错的成绩，作为关注荣威的朋友和现在开着荣威的朋友，都是对我们民族品牌对我们荣威最大的支持非常感谢。

　　主持人：我想我们大的网友包括我们中国汽车网的同事们，也会一如既往关注我们的民族品牌，支持我们的民族工业。