【中国汽车网   魏惠娟 北京车展现场报道】主持人：各位网友大家好！现在作客我们中国汽车网2008北京国际车展视频直播室的是长安马自达汽车销售公司执行副总经理安显林先生。安总您好，欢迎您的到来。今天一大早就赶到我们这里，外面还下着雨，非常感谢。我们在关注长安马自达汽车销售的时候，我们最想问的是今年北京汽车展是规模空前的一次车展，长安马自达的展台规模有多大，展出的汽车数量有多少？

　　安显林：非常高兴来到中国汽车网跟大家有这么一个机会交流。长安马自达是一个新的公司，我们正式的营运是从2008年的1月1号起开始销售，这次参加北京车展目前展出的是长安福特马自达公司生产和销售的三款车型，一个是国产马自达3，另外一款是马自达2和劲翔三种车型。

　　　后起新秀展露风采

　　主持人：长安马自达是一个非常年轻的公司，这次要展出的风采是什么？就是我们要达到展出的目的是什么呢？

　　安显林：我想有两个方面，第一个是作为一个年轻的公司，把我们的一些信息传递给媒体朋友和我们的用户。第二个就是我们的马自达2，特别是马自达2劲翔是刚刚出现在北京市场的一个全球首发的车型，马自达2劲翔对很多用户来说是一个全新的车型，所以说我们借这个机会也把我们的公司和我们产品向广大用户进行展示。

　　主持人：把我们漂亮的、时尚的小车公之于众。新品也在不断推出，2008年长安马自达销售公司有什么样的目标和计划？刚才您也说到车展上展示了三款车，今年有什么计划呢？

　　安显林：2008年长安马自达的目标是11万，是针对马自达2和马自达3各占一半，我们要努力的去达到。

　　主持人：我觉得我们的市场现在非常的好，我相信马自达这款车不管是国产马3或者是马2一定会有很好的业绩。今年还打算有什么新的产品投放吗？特别是在进口车这方面有没有什么消息？

　　安显林：应该说目前我们所说的规划都是围绕着现在的三款车来展开的，至于说新的计划现在目前还没有。

　　　马自达2全球首发

　　主持人：我理解，我们现在长安马自达销售公司是一个刚刚成立的公司，很年轻，需要做的事情还有很多，需要慢慢来，一步一步的走稳。我们谈一下产品，在北京车展有很多的小车在亮相，我们长安马自达旗下的三款小车的特色和优势在哪儿呢？

　　安显林：我觉得我们这次来参展的三款车都是非常有特点和个性的。马自达2是一款最新的全球首发车型，也是全球战略的车型。不管是从它的外观还是从它的内在的品质都传递和优化了我们马自达的这种品牌的理念。所以说它不仅有非常时尚动感的外观，还有非常卓越的驾越操控性能。我们推出的马自达2是一款小车，但是安全性并不亚于其他的车型，而且环保也达到了欧四的标准。这些都是我们产品所具有的一些优势和亮点。

　　主持人：是的，我们也关注到马2的上市，我们知道马自达的这款小车引领了我国小车的一个新的风范，科技含量非常的高，在我国小车市场树立了一个全新的标杆，改变了我们对小车的概念。这款劲翔大家最关注了，它上市以来目前的销售情况怎么样？被消费者追捧吗？

　　安显林：4月2号我们在北京正式上市以来劲翔得到了我们媒体朋友以及我们消费者的认同和肯定，因为这款车是一款全球的首发车型，虽然是一款小车但是把许多不可调和的矛盾都调和了，比如说时尚、动感的外观与驾车的视野、空间完美的结合起来了。

　　主持人：时尚人士非常的看好它？

　　安显林：对。

　　主持人：我们两厢的马2也卖得非常好，从去年年底到现在两厢车非常的火爆，这么短的时间为什么要推出三厢的马2呢？

　　安显林：对我们中国市场来说，三厢和两厢都有各自的消费群体。在我们销售两厢的时候，也有很多用户询问有没有三厢。所以说我们根据市场的情况，以及我们自身的准备情况，我们要在最短的时间内上三厢，希望这款车能够两厢和三厢可以并驾齐驱。

　　主持人：我理解两厢的马2更适合女孩子开，三厢的马2更吸引男士们，就是比较时尚和年轻的男孩们。

　　安显林：对。

　　主持人：我们在发布的时候对马2也做了一些介绍，请您再给我们展示一下它的设计理念。

　　安显林：马自达2是一个个性灵动的座驾，驾驭性非常好，非常时尚动感，非常适合我们向往个性化的追求，城市的精英这些人来做一些商务活动，也非常适合。

　　主持人：主要是抓住了时尚的感觉？

　　安显林：对。

　　主持人：马自达公司设计这款车的时候还是对中国的市场比较了解的。

　　安显林：对。

　　　价格坚挺傲视群雄

　　主持人：我们先谈一下两厢的马2的竞争对手，比如说飞度或者是POLO等等这些科技含量比较高的新型小车，劲翔的竞争对手方便透露一下吗？

　　安显林：我想马自达2劲翔是一个全球首发的车型，是最新一代的车型，我想它的竞争对手是刚刚上市的排量相近的车型，比如说即将要上市的新飞度，新亚里士。因为过去那些都是一些老产品，我们跟最新上市的这些新的产品应该是有竞争的。

　　主持人：和有时代感的，领先技术的一些产品相媲美和竞争？

　　安显林：对。

　　主持人：我们知道两厢马2和三厢马2上市的时候，消费者普遍感觉比心里预期的价格会稍微的高一点点，我们中国汽车网就此问题也采访了汽车界的评论家嘉兴光先生，他说他赞同这么一个定价的观点，他认为小车不应该是价低和质次的代表，应该是有操控感，可以享受它的舒适性的集全球的领先技术于一身的小车。他认为马2的上市有了一个引领的作用，所以他不认为这个定价有什么问题。但是从市场销售来看，因为您是销售公司的执行副总经理，您觉得它的定价对您有没有压力，或者是您怎么看它的定价？

　　安显林：我非常认同我们的专家的观点，当初我们在上市活动或者说我们的市场推广活动里面我们也一直在向我们的用户，向我们的媒体朋友们推荐我们的产品，包括它的价格。我个人认为价格与价值是统一的，最重要的是看一个性价比，它的内在价值决定了它的价格。

　　马自达2作为一款中高端产品，过去在人们眼里大家认为这种小车比较便宜。目前我们推出的马自达2改变了这些，我们的小车也有精品，也有高端的品牌。驾驭我们的马自达2也是一种品位，也是一种享受，同时也是一种价值的体现。

　　主持人：在它打市场的过程当中，长安马自达销售公司准备做哪些方面的努力或者是促销活动？

　　安显林：我想我们的产品是定位于一个A零级车的精品和高端的市场定位，我们的宣传活动，市场推广活动主要是向用户推广我们的产品，我们的理念，以及我们产品的自身价值。用户亲自到店里看，亲自驾驭我们的车带给他的运动、时尚，驾驭操纵性的感受。让他体验到我们的产品的真正的价值所在，让用户真正的认识到我们价格和价值是统一的。

　　主持人：说什么都不管用，还是让消费者亲自体验，真正感受。

　　安显林：对，通过自己的体验来感受到我们的产品到底有多好。

　　主持人：到底是什么样的精品小车，这精品两个字到底怎么体现出来。

　　安显林：对，这个小车上市以来得到了各个方面的高度的肯定，也得到了日本的一个年度的大奖，在欧洲也获得了2008年全球风云奖，这个奖项应该说是第一次授予A零级车的，过去都是一些高端车型。

　　主持人：高端车型才能拥有这种美誉。

　　安显林：对，这款车确实是内在价值得到了高度认可。

　　主持人：也祝贺你们取得了这么好的成绩。

　　安显林：谢谢。

　　主持人：说完了马2我们再谈一下马3，因为前一阵子进口马3也出现了，我们销售的是国产的马3，马3目前的销售情况怎么样？透露一下。

　　安显林：马3是从2008年的1月1号起正式切换到我们长安马自达的销售领域里面来，从我们目前的网络发展情况以及实际销售状况来看，我们认为马自达3的销售非常的不错，在一汽马自达的领域里面是100多家经销商，我们现在是60多家经销商，目前的销量跟一汽马自达那时候的销量基本上是一样的。

　　主持人：没有受影响。

　　安显林：对，这说明我们的网络销售渠道的切换是成功的，第二个产品的销售的势头也得到了用户的认可，我们对马自达3的销售是非常乐观的。

　　主持人：马3进入我国以后，我们其实有很多的记者也去专卖店去试乘试驾了一下，我发现在我眼中看到的这些试乘试驾的不管是消费者还是记者坐上马自达3都有一种冲动的感觉，把发动机弄得非常的轰鸣，这是不是就是马自达3的动感的感觉。现在进口马3和国产的马3在不同的渠道销售，他们之间有竞争吗？

　　安显林：我觉得正如我们前面谈到的马自达2两厢和马自达2劲翔之间的一个关系，针对各自的消费群体有不同的目标消费群体，所以两厢与三厢我想都是一个相辅相成的，是共同对这个产品的一个认可。

　　主持人：我们最关心的是我们要是想买到我们的这三款产品的话，我们还是担心销售渠道有些少，今年我们网络的建设能不能给我们一个蓝图？

　　安显林：我想这点的话作为我们年轻的公司，我们一直都把网络建设作为我们一个重要的工作在推进，怎么样加快网络的建设，给用户提供一个很好的服务，今年我们目前开业的大约是65家经销商已经投入营运，我们在今年年底之前应该是有120家能够投入营运。我想这样的话能够保证我们的用户可以享受到一个高品质的服务。

　　主持人：我把这个车开到哪儿都不发愁。

　　安显林：对。

　　主持人：我们也预祝马2和马3在我国市场上的发展成功，最后请安总在这个大型的车展上跟我们中国汽车网130万的网友说一句话，。

　　安显林：今天非常高兴有机会来到中国汽车网，有这么一个难得的机会跟大家进行交流，我们非常感谢各位用户，也非常感谢中国汽车网对长安马自达的帮助和支持。我们在未来的岁月里将努力的工作，用我们的热情和执着为用户提供良好的产品和服务，也希望大家在使用我们的产品中能够真正的感受到那种驾驭的理念，动感的理念，使我们的产品能够丰富大家的生活，给大家带来愉悦。

　　主持人：我们期盼着，也祝愿你们发展顺利！