[中国汽车网 王欣 北京车展报道]主持人：各位中国汽车网的网友大家下午好，感谢大家关注我们的特别报道，关注我们视频直播访谈节目，在这个时段做客我们视频直播间的是来自重庆长安铃木汽车有限公司市场总监汤青，坐在我旁边的就是汤总，首先请汤总跟大家打个招呼。

　　汤青：中国汽车网的广大网友大家下午好。

　　展馆设施有待提高

　　主持人：汤总这两天也是经历了车展，也是非常非常的忙碌，因为这届的北京车展也是首次搬到了顺义的新国展，首先咱们从展馆聊起，您对这个新国展有什么印象？

　　汤青：这个展馆从昨天和今天的情况来说，这个展馆的硬件方面是相当不错的，但是可能是因为刚开始的原因，一些设施还在建设中间，特别是一些软件方面，包括一些塞车，包括人员的进出可能还需要一些改进。因为今天是媒体日，还不是观众日，人还少一些，所以希望组委会可以改进一下，给大家提供更多的便利。

　　主持人：硬件的提高，管理水平也是要不断的完善，匹配我们国际车展的形象。

　　我想这届车展到2008年已经是北京车展的第十届了，也是历届车展规模最大的一次，长安铃木对本届北京车展也是格外的重视，我想能不能首先请汤总给我们简要的介绍一下，从长安铃木的角度来看，我们参与这届北京车展是以什么样的角度什么样的形象，什么样的主题参展，我们带来了哪些产品？

　　长安铃木带三厢天语参加北京车展

　　汤青：对任何厂家来说，车展都是展示企业品牌一个非常好的机会，长安铃木对本次车展也是非常重视，这次长安铃木参加北京国际车展一共有辆个展台，首先第一个是铃木展台，长安铃木和铃木中国一起参展，包括车型也有长安铃木的雨燕，以及天语两厢和三厢，特别值得一提的是18号刚刚上市的三厢天语，同时我们在长安同时参展，长安铃木还有长安福特、长安马自达一起参展，所以今年是两个展台，分别是E1和W1。

　　主持人：我想关注长安铃木的网友都可以在明天来参观。

　　刚刚汤总也是谈到了在18号刚刚上市的新的三厢天语，其实在不久以前我们来推出过粉红版的雨燕，在我看来，可能长安铃木对市场的把握和反应还是非常快的，很多的产品的推出都是能够第一时间满足我们消费者的一些需求，我想从这个市场策略考虑上，长安铃木是如何把握这种市场的动向的？

　　长安铃木打造丰富的营销方式

　　汤青：因为现在长安铃木一直的造车理念就是打造中国第一精品家轿，按照这个理念制造生产高质量，低能耗的轿车，刚才所提到的包括粉红雨燕，包括这次新推出的天语三厢，都是长安进行市场调研以后，听取客户的意见和建议以后推出来的。大家看到的粉红雨燕就是今年18款产品里面的一款，我们今年计划会推出18款产品，可能有限量版，可能还有新品。大家算一下，大概每个月都有一款产品推出，而且营销的一些变化也都是才推出。

　　主持人：可以说营销的方式还是非常丰富多彩的，也可以满足市场上非常个性的需求。

　　刚刚汤总谈到了体育营销，今年2008年是北京奥运会，刚好要召开了，这个体育营销也是很好的贴合我们奥运商机来的吗？

　　汤青：对，长安铃木一直热心于将体育和汽车融合在一起，包括我们的汽车拉力赛，实际上长安铃木汽在拉力赛中取得过非常好的成绩，去年获得了分赛的冠军，在前天的晚上我们和中央电视台以及中国环境保护协会举行了一台晚会，长安铃木作为主要的捐助商，我们援助了一台雨燕，长安的产品除了低能耗，排放比较少，可以达到国家欧四的标准，同时长安铃木也是一个国家的环保，绿色的积极的倡导者，希望唤起社会的责任感，长安希望向社会展示一个有责任的企业。

　　要把发动机做小做精

　　主持人：非常好的理念，绿色环保，实际上这正好贴合了我们中国汽车网本次车展报道的主题，我们今年报道的主题也是绿色和谐中国车。我们也注意到，其实长安铃木在发动机技术上一直是引用了日本的铃木公司非常先进的发动机技术，一直在小排量发动机的使用上面处于国内很多企业的领先水平上。我想就先进的发动机技术，以及我们在后续产品当中还有哪些新的动力系统的引入，能不能请汤总简单的介绍一下？

　　汤青：说到长安铃木的话，不能不提日本铃木，日本铃木就是走小排量的路，在铃木的技术里面，它的核心就是发动机，它的小排量发动机技术是非常理性的，因为把发动机做小，然后达到各种标准的话这个技术是比较高的，现在我们的天语和雨燕是M系列的发动机，长安铃木除了本身的发动机技术以外，我们现在也在开发新能源，在18号我们也推出了一款双燃料汽车，就是CNG和汽油可以混合使用，这个排放也是达到了国家的标准，可以节省油耗的。

　　主持人：可以说新产品可以非常好的节省我们的养车成本，第二能够很好的响应我们对环保，对绿色和谐社会的一个追求。

　　刚刚我们也是谈到了绿色这个主题，我想其实谈到小型车，经济型车，大家都知道它的排量相对比较小，车身本身的结构也都比较小巧、精致，首先体现出来的是养车比较便宜，容易。但是大家有一个担心，这个车这么小，而且本身的钢板厚度也好，或者其他的安全措施上面是不是比中级车大大折扣，我们怎么能够在买得起的小型车上面享受安全感呢？

　　小型车市场潜力无限

　　汤青：这个问题我觉得问的非常好，实际上现在国家一直倡导小排量车，但是也是从去年才开始的，从国外的经验来看，小型车应该随着能源油料的增加，排放的增加，小型车非常有市场，但是为什么在中国没有好的市场？这个要分两个方面看，一个是没有好的产品，长安铃木希望有精品的家轿，一个是外观，一个是经济性，一个是安全性。我们的雨燕在C-NCAP上，也是获得了四星的成绩，现在我的小车虽然小，但是对用户来说生命只有一次，所以长安铃木一直在打造安全的车，把最安全的车提供给用户，所以我们的天语的安全性是不逊于任何一款中级车的，我们希望把这个做强了，用户自然就知道了。

　　另外一点，国家也应该给小型车一些政策的优惠，国家在逐步的迈进，但是怎么样加大这个步子，因为从国家来说，包括人的需求来说，小型车是势在必行。

　　主持人：可以说希望企业推动，也希望政府政策的扶持，我想最终消费者才能够享受到更多的实惠。

　　刚刚也是谈到了小型车的一些特性、特征以及长安铃木小型车的亮点，刚刚我们说完了车型以后，我想起了另外一个问题，我们知道长安铃木是我们国际微型车的代表生产企业之一了，我们也知道在小型车微型车利润是非常有限的，因为它的售价本身很低廉，很平民化。我们知道最近的两三年，全球的原材料价格不断的上涨，也是打压着小型车的产品利润空间，我想长安铃木是怎么看待这个问题的？是如何应对这种变化的？

　　汤青：刚才说到了，这几年原材料上涨，原油上涨，从今年开始，钢材的价格上涨20%到30%，微型车的利润是非常低的，首先保证质量的情况下，然后同时考虑用户的接受程度，所以给企业提出了非常大的压力。企业这块的压力，作为一个负责任的企业不能把这个加给用户，所以企业通过机构的优化，精益生产方式，而且靠生产量，统一压缩成本，来运作这个问题，因为涨价这个问题很敏感。

　　主持人：物价都上涨，只有汽车在降低。所以对汽车企业，特别是微型车小型车的制造企业来说是非常大的挑战，需要企业的不断的优化管理把成本增加摊销到生产过程中。

　　刚刚也是谈到了小型车的利润问题，如此衍生出来的也就是说我们消费者买长安产品的时候也不用过多的担心涨价的问题。

　　汤青：不用过多的担心。

　　长安铃木并网营销进展顺利

　　主持人：刚刚通过汤总简单的介绍，我们也是简要的了解了一下长安铃木的产品，说完了产品，我们还想谈到长安铃木的服务一块，因为我们大家知道，从去年开始，长安铃

　　木和昌河铃木进行并网的销售策略，也是到目前为止进行了一段时间了，我想成本的优化，管理上的优化，我想并网服务也是其中的一个资源的最大化的利用，我想请汤总谈谈我们并网销售到目前这个阶段的情况如何？

　　汤青：应该说从去年开始到今年比较顺利，这个并网是长安铃木和昌河铃木最优秀的4S店里进行，然后双方经过一些资源组合，在用户进到长安铃木取得这个并网资格的店里面，用户首先可能长安铃木的车，还有昌河铃木的车，还有一点是可以看到进口铃木的车，也就是说是把铃木的品牌整合在一起，所以也现实它的实力在加大。

　　主持人：无论是长安铃木还是昌河铃木，还是铃木中国，是在有限的网络发挥更大的资源优势，把更多的产品和服务带给我们的消费者。

　　我想今天的视频直播访谈时间也是马上要到了，我想在访谈的结尾阶段，也请汤总对我们的中国汽车网的网友，对我们网友当中众多的长安铃木的车主留下一些祝福吧。

　　汤青：中国汽车网是非常有特色的方式，走自己的特色的道路，现在网站非常多，但是我觉得广大网友可以多关心一下中国汽车网，特别是购长安车的时候，希望大家都上中国汽车网了解我们的资讯。

　　主持人：通过我们网上的购车平台了解长安铃木，享受这种精致小车的生活。再次感谢汤总光临我们视频直播间，谢谢汤总。