【正文】
主持人:主动安全方面我们有哪些装备呢?况锦文:我们不但有ABS还有在这款车中我们有自动旋转功能,还有行车电脑的模块控制,都是非常有竞争力的,有自动上锁和自动解锁的性能,所以在总体上来看非常具有竞争力。在丰富的配置上,我想我们现在东西比较多,卡啊、票啊都非常多,所以我们特别设计了三十多处放储物的地方,非常的方便了消费者的需求,还有带有蓝牙的通话系统,后视镜这些都非常的好。
主持人:这些一般都是在中级车以上才有的。
况锦文:对,所以在这样的一个定位上,对于这款车来说的确是具有了一个非常高的性价比,也是我们作为长安造车理念“科技品质畅想生活”,这个理念的一种很好的诠释,在自主车上把这个理念得到了很好的体现。
主持人:我们的志翔是相当具有购买力的车型,长安从奔奔一下子到了志翔上了一个很大的台阶。
况锦文:对,各方面都上了一个台阶。
主持人:我想我做完这个专访肯定要去看一看志翔。
况锦文:欢迎你来到我们长安的展台。
主持人:我应该是你们的目标消费者。从刚才谈到的这款可爱的志翔以外,我们这次还展出了一款V101还有一款是V802,这个排号我们怎么认识呢?
况锦文:V101是A零机车,车身长度在4.3米,也是目前经济型轿车比较合适的一个长度,有1.3L和1.6L,这也是主流排量,给我们的消费者提供非常适合的产品。V802在志翔产品上做了一个多样化的组合,非常的动感,非常的漂亮,我想麻小姐有时间的话可以去我们的展台看一下,而且我们展示出来的车是香槟红。
主持人:很绚烂的一个颜色。
况锦文:对,这款车也是我们意大利的首席设计师设计的。
主持人:很好,大概什么时候可以上市呢?
况锦文:V101我想今年年底可以上市,V802明年年初可以上市。
主持人:上市的时候这个价格是不是也会很有竞争力呢?
况锦文:肯定会有一个很高的性价比,我们长安这么多年一直追求的就是这个,也有条件提供给我们自己的国人,为他们打造中国人需要的产品。
主持人:轿车今夕非比了,实力在大幅度的提高。今年年度还会有一个V101上市,今年等于是上市了两款车,明年是V802上市,还有吗?
况锦文:明年我们会有4-6款车上市。
主持人:我们的计划是什么呢?
况锦文:我想我们总裁多次在很多的场合已经讲过了,就是未来的三年长安自主品牌要提速,我们内部称为是雷雨行动,一场暴风雨式的活动。体现我们规划上,同时在七个整车品牌上进行开发,公司搭配我们四款发动机,同时也在新能源利用方面,包括我们混合动力方面也会上去。所以在未来的三年自主品牌的轿车将达到60万这么一个规模,当然后来还有我们的合作伙伴的。
主持人:我想产能到了60万这个规模已经是非常大了。
况锦文:我们的目标非常的大了,长安也有这种能力,长安自主品牌的研发和合作的能力是一种积淀的效果,是厚积薄发的一个品牌。因为我们整车的开发都是顺向开发的,完全是从地盘自己研制,所以我们的造型非常的好,都是有创新的。所以我们的创新就是说按照我们自己的话说每一颗螺丝都是我们自己创新的结果。
主持人:自主品牌的发展就需要这样,要独立,要有自己的创新,不能老让合资品牌和外国的品牌说我们。
况锦文:其实长安是一个百年企业,前身是一个军工企业,有143年的历史,所以说军工本身骨子里是一个独立的意识,自主的意识,没有办法依靠别人。
主持人:我们真是能够看到自主品牌的这种独立性在越来越加强,这对我国的汽车工业的发展是一个福音,我们应该提倡和倡导。刚才况总也提到了未来三年之内我们还有一个新动力的汽车,这次在北京车展上长安的展台上也展出了这款氢动力的概念车,还是一款跑车是吗?
况锦文:对。
主持人:在这里给我们的网民透露一下是一款什么样的车,具体介绍一下。
况锦文:这个是体现了我们长安在未来新能源中新技术的一个方向,我想当我们的条件具备的情况下,推出氢动力的产品也是水到渠成的事情。
主持人:现在我们已经有了发动机,已经是成熟的产品了。
况锦文:对。
主持人:这个能力是存在的,而且是实实在在的,作为一个自主品牌的一个很有积淀的企业,您怎么看待我国汽车市场的发展,特别是小车这个市场的发展以及自主品牌应该怎么做。
况锦文:我想第一个问题就是小车的市场问题,实际上去年应该说中国的整车尤其是乘用车增长了将近30%,主要的增产是在中高档轿车。
主持人:对,国家要求经济环保,可是小车卖得不是很好。
况锦文:很多业内人士提出了这样的置疑,还提出了小车以后还有没有生存空间。我想作为我们自己来说,首先要审视的就是说我们的能力可以不可以造出一些精品的小车,要提高我们的品质。
主持人:但愿小车不会让人失望。
况锦文:对,无论是安全、操纵和舒适程度我们都要提高这种品质,这是第一个方面。第二个方面我觉得这种展示有时候是展示的现象,因为现在目前的大环境的变化,油价已经涨得很高了,我们现在用车的费用越来越高了,停车费都涨了,这样无疑为小排量的汽车提供了一个市场环境。我觉得关键是我们奉献一个什么样的产品,让消费者喜欢这个小车。随着人们对汽车这种工具化的认识,实际上它就是一个代步工具,这种认识的提高就是小车的市场我们觉得会有一个爆发式的变化。现在的欧洲大家都开的是小车,没有人开着大车到处跑。
奔驰、宝马都是出租车,柴油车还是手排的,自动的都不用,因为省油。这是一个方向,包括我们在日本看到也是这样的,我想在中国迟早也是这样的,尤其是在我们的一线城市。
我现在也注意到奔奔的产品销售,在一线城市发生了一些变化,并没有追求贵的价格,所以我认为小型车市场将来还会非常的好。
自主品牌方面国内生存空间会越来越大
第二个我觉得自主品牌进步非常的快,今年的自主品牌的阵容非常的大,我看得都有一点震撼了,不但是长安有这么大的阵容,其他的品牌也有很大的阵容,很突出自主品牌这一块,跟上一届的北京车展不能比,发展的速度非常快。我觉得自主品牌的未来是非常好的,而且我觉得我们的进步,我们的学习力和领悟力和创新都得到了非常大的发展。我相信因为自主品牌最了解中国人自己需要什么,而且反映的速度非常的快,我们的成本控制能力非常的强,所以这是我们的核心优势,所以我想自主品牌在这个方面的生产,在国内生存的空间会越来越大。所以我们的理念、意识包括我们的营销手段和体系建设跟上去的话我们的自主品牌会发展得更快。
主持人:国产的自主品牌的中小型车跟世界的小型车的距离越来越近,基本上可以达到国际的水平,而且现在很多的我国生产的这种小车或者是中档车已经被国外的消费者所认可。
况锦文:我到意大利都灵看到他们的小车都是一万多欧元,我想他们的这个车到我们这里卖十万人民币的话根本就卖不动,我们很有优势,我们卖8000美金就够了。
主持人:所以在我国自主品牌发展还是有一定的背景和优势。我们也知道长安汽车的研发体系有一点复杂,就是三国四地的感觉,这个我们怎么看待它的发展呢?是过于复杂了庞大了其是有一定的灵活性?
况锦文:不是庞大和复杂了,是整合了全球的一个优势的资源,为我所用,因为毕竟我们是要吸收各地的长处,我们的欧洲中心设在意大利的都灵,都灵是欧洲汽车工业乃至当代汽车工业造型方面的中心,荟萃了很多优秀的设计公司,有一系列的造型公司都在意大利的都灵。
主持人:怪不得我们的车型都那么的经典。
况锦文:我们在那里成立了欧洲中心,主管外形的设计,我们的首席设计师就是在意大利工作的,非常有经验。我们类似的中心设在了日本的横滨,更精细化了,我们觉得内饰方面的研究包括认识无疑日本的公司是比较领先的,会满足亚洲的需求。
在国内我们是在上海有一个工程院,我们的工程院设在上海,有利于我们吸收中国优秀的人才,尤其是上海推出了很多优秀的人才,我们的总部是在重庆,生产成本比较低。这里还有一个好处,比如说欧洲白天干活,干完了活以后把这个数据上传到平台上,他休息的时候我们把数据拿来,这是24小时都在运转,这样的话反而提高了我们的研发的效率。
主持人:这种配合非常的巧妙啊。
况锦文:这也是长安特有的我们称为三国四地的研发模式。
主持人:我们要用辩证的眼光来看三国四地,看样子你们的优势真的是占据了各个方面。今年对我国来说也是非常重要的一年,是奥运年,蕴含了很多的商机,长安轿车今年的销售目标是怎么样的呢?
况锦文:我们今年的销售目标就是要跨上10万台的台阶,我想任何一个品牌要能够为大家所认识的话,十万就是一个非常重要的标志性的数量,长安轿车经过两年应该跨上这个台阶。我们去年靠着奔奔卖了5万台,我们将来会还会有志翔和V101,我们卖上10万台还是有基础的。
主持人:您是销售公司的总经理,您觉得最能拿成绩的,跑量的是哪一款?
况锦文:我希望是志翔。
主持人:我相信奔奔还是会有很多的粉丝。
况锦文:是的。
主持人:在这期节目的最后为我们中国汽车网130万的网友,代表长安轿车公司给一个寄语。
况锦文:在这里我首先要感谢中国汽车网130万网友对中国汽车,特别是对于自主品牌,对于长安的支持和厚爱。
主持人:在我们中国汽车网自主品牌和小排量汽车都是非常的受关注。
况锦文:对,而且我也注意到奔奔的消息特别的多。
主持人:是的。
况锦文:非常的感谢我们的网友过去给我们的支持、鼓励乃至批评,我们都非常的感谢。
主持人:谢谢。
况锦文:我们一定会为各位网友奉献更多、更好更适合你们的产品,而且一定会把我们的服务做得更好。
主持人:希望我们的服务网络越来越发达,我们开着奔奔也好,志翔也好走遍天下。
况锦文:我们的服务一定会跟上去。
主持人:我们衷心的预祝自主品牌的发展健康有前景,同时也祝贺长安轿车公司在今后的若干年中发展壮大谢谢您!
况锦文:谢谢!
车模实拍



精彩测试


特色服务
车型导购