――　对话通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳、通用汽车中国公司 总裁兼总经理甘文维

　　本文关键词：

　　对话背景：法规和市场　两个夹子在用力；最佳替代燃料：通用也在找答案

　　欧宝、萨博不会国产，会扩大生产雪佛兰、上汽通用五菱

　　美元疲软、人民币升值、股票下跌、原材料上涨、房价下跌：会不会影响通用在华继续投资？

　　10年中国路　通用在华得与失

　　未来投资：11亿美元用于新产品、产能扩张、新技术应用

　　[中国汽车网　魏惠娟　北京报道] 全球改善环境、大幅度降低排放已经是今天所有汽车公司面临的现实问题了。而且接踵而来的法规不得不让汽车巨头们时刻寻找未来能源突破口。这时如何选择过渡阶段的技术路径，看看汽车巨头的方案，尤其是象通用汽车这样全球老大，对中国汽车的行业管理者、从业者或者关心未来汽车什么样的消费者而言都是一大收获。

　　4月19日，通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳和上汽集团董事长胡茂元在清华大学已经携手宣布成立了中国第一家车用能源研究中心，这也意味着通用成为第一个直接参与中国车用能源研究的跨国汽车制造商。另外，在过去的一年多，本文中的主人公“通用全球总裁瓦格纳”和他的得力干将通用汽车中国公司 总裁兼总经理甘文维已经拜会了很多政府领导人，不断地强调通用希望将其在全球新能源领域的领先经验、技术和资源融入到中国，支持帮助中国解决能源安全、环保以及其他的一些问题。当然，无可猜疑的是通用也肯定在通过这条最大的新商机帮助自己寻找新的突破口。

通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳

通用汽车中国公司 总裁兼总经理甘文维

　　4月20日的北京车展上，瓦格纳和上汽集团总裁胡茂元还共同揭幕了首款由泛亚设计中心开发的全球概 念代燃料电池技术以及量产计划将会在中国市场上得到体现。

　　和其他汽车巨头的领导人一样，中国牌在过去的几年中，一直是其手中最为重要的王牌。但本土企业的兴起，已经开始挑战像通用这样的巨头在中国的表演，瓦格纳传递的信息是，通用仍将会是最有竞争力的企业，不论是在中国，还是在全球市场。

　　对话背景：法规和市场　两个夹子在用力

　　2009年起欧洲将执行Euro5标准，2014年将执行Euro6标准；美国50个州将执行Tier2 Bin5标准，加州将执行SULEV标准，相当于Tier2Bin2，还要提高0排放和部分0排放汽车的比重；我国已开始执行国Ⅲ，其中北京执行国Ⅵ；在最新的京都会议决议中，为降低温室气体排放，欧洲委员会已经宣布采用法定二氧化碳排放限值，目标到2012年新轿车平均降低到120g/km；在节约能源、提高燃料经济性方面，美国CAFE标准规定轿车平均27.5mpg，PNGV曾提出80mpg；欧盟制定了经济性目标，发展3升／100km柴油机轿车；我国05年7月1日起开始执行按轿车质量的燃油消耗限值，从7.2-15.5升/100km，分16档，到2008年下降15%，2010年降低20%。

　　开发新能源车无疑是汽车巨头们在面临能源危机以及环保困境时的必由之路。但在技术路径上今天应该是存在争论最多的时候了。以通用为代表的美系车曾主导氢动力，以德国大众为代表的欧系车主推柴油版，以丰田为代表的日系车主推油电混和动力，以日本和法国混合技术为基础的雷诺－日产已经宣布2010年在部分试点城市推出电动车，2012年，将在全世界推出量产电动车。

　　作为全球汽车业的龙头大哥，早在2000年左右就宣布开发氢动力车，今天的情况怎样呢？请看北京车展期间，通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳、通用汽车中国公司 总裁兼总经理甘文维在接受中国汽车网访谈的对话实录。

　　最佳替代燃料：通用也在找答案

　　中国汽车网：4月19日的时候，您在清华大学的发言中几次提到，希望清华大学中国车用能源研究中心能够引领中国的能源政策战略。我们是否可以这样理解：通用汽车希望增强在中国能源政策，特别是新能源汽车政策制定过程当中的作用或者是影响？这次来中国，您有没有计划和中国政府部门官员见面？您对新能源这块有什么样的建议？

　　通用瓦格纳：先回答您提的第一个问题。我们是汽车行业中的一家企业，就能源政策，尤其是对通用汽车市场意义特别重要的国家的能源政策而言，这也是我们的重要利益所在，所以通用汽车是非常关心这个领域发展的。通用汽车公司在汽车技术方面，有着很多的知识和先进技术，所以，通过此次中国车用能源研究中心的建立，我们也再次显示出对这个重要领域的兴趣。

　　而且，我们很愿意对这方面的讨论做出自己的贡献，也希望通过这种合作，寻找到新的机会。合作的过程中，我们的专家会从清华大学的专家那里学习到来自中国的知识，这也是为什么我们会和清华大学合作，建立这么一个研究中心的原因之一。

　　4月18日下午，我们和一些非常重要的中国政府官员有过会面，从他们那里我们也得到了一致的信息，这些信息包括中国能源问题、能效问题、环保问题以及交通拥堵等问题。通用汽车也一直期待着能为此做一些工作，包括将我们在这方面的知识充分运用起来，来支持中国在能源、环保领域相关政策的制定。通用汽车也非常愿意把这方面的知识贡献出来，帮助中国解决能源、环保方面的问题。