本田未来“环保”车究竟什么样儿

　　中国汽车网：这次本田的展台主题是“环保”，您能够介绍一下未来一段时间本田的具体环保车型吗？

　　兵后笃芳：大家看到的CR-Z，采用了Honda最先进的混合动力技术，是一款不仅降低环境负荷，减少CO2排放量，又能为顾客提供积极驾驶乐趣的轻型运动款混合动力概念车。同时展出的FCX Clarity 担负着汽车社会的未来，是一款采用了终极环保技术的新一代燃料电池汽车。HONDA于2002年率先开始在日本和美国租赁销售燃料电池汽车，而新一代FCX Clarity的燃料电池系统更加小型、高效，实现了全新的外观设计于室内空间。我们计划今年开始在日本和美国销售FCX Clarity。

　　燃料电池车要真正实现普及应用，离不开基础设施的建设完善。Honda将以实现能源循环性社会为目标，继续进行利用自然能源制造氢燃料的实现。此次我们展示了其中的一项研究成果，太阳能电池氢气站的水电解单元。

　　Honda自主研发的薄膜型太阳能电池板不使用鲑晶体，将生产过程中消耗的能源削减了一半，是一种从制造阶段就降低CO2排放量的真正环保型太阳能电池。

　　中国汽车网：本田方面用于替代能源的环保产品是否已经有量产的计划？

　　清水保匡：首先，我要强调的是环保对我们而言是365天的。作为对环保课题的新提案，本田在本次北京车展展示了混合动力汽车、燃料电池汽车等最新环保技术以及使用植物非食用部分生产生物乙醇的技术和环保型太阳能电池等。2009年，本田会向全球推出成本更低、价格更低、油耗更低的车型。

　　环保当前：企业、政府、消费者三个轮子必须一起动

　　中国汽车网：在中国，很多用户都认为环保是厂家或者政府的事情，和用户没有太大直接关系。请问作为全球“环保”的领先推动者，本田是如何来做到让用户也能够体会到“环保产品和自己本身就是息息相关的”？

Acura(讴歌)广报部部长 藤井隆行

　　藤井隆行：解决环保必须需要三个轮子动起来：企业、政府、消费者。企业要开发环保的技术、产品；政府要出台推进的政策，尤其是如何鼓励用户购买环保产品时的优惠政策，能够让用户看得到的在购买环节的优惠政策，因为用户要买车时通常都考虑的是从自身出发的“经济利益”。如在因购买环保产品而多付出的成本能否在经济上得到回馈，象油品补贴就可以采用。消费者也要从自己做起，尽量购买符合法规的环保的产品。

　　中国汽车网：移动文化是人类文化社会不可或缺的，但无论技术如何进步，都改变不了消耗能源的事实。听说Honda是去年在日本开始了新能源制造事业的？

　　兵后笃芳：是。Honda在所有产品领域都有一个共同的目标，即从环境最小的工厂生产出最佳的环保性能产品，并且为了地球的未来，我们会投入最高的技术。目前环保已经成为

　　全球性问题，今天我代表本田中国可以说作为在全球开展事业活动的企业，我们需要从全球的视点出发，认真对待中国的环境问题。