[中国汽车网 王欣 北京车展现场报道]主持人：各位中国汽车网的网友朋友们大家上午好，今天是我们2008第十届北京汽车展的媒体日的第二天，在这个时段做客我们中国汽车网视频直播室精英访谈特别节目的嘉宾是海马股份郑州基地销售公司副总经理欧永富先生，坐在我旁边的非常绅士的先生就是欧部长。首先请欧部长跟我们中国汽车网的网友打个招呼吧。

　　欧永富：各位网友大家好，我是欧永富。

　　主持人：欧总也是第二天来这个新展馆，这次的2008北京国际车展是首次移师北京的顺义新展馆，在新展馆给大家留下很多印象就是展馆的面积大了很多，我想除此以外还有很多新感受，能不能请欧部长首先给我们的网友聊聊对这个新展馆的感受？

　　欧永富：这次展馆的面积相对以往展馆的面积大了很多，而且很多厂家非常重视这次车展，而且正好今年是北京的奥运会举办的时间，所以这次北京车展，各个厂家都非常重视，也纷纷展出各自的拳头产品势参加本次车展。

　　海马汽车以7+3的强大阵容参加北京车展

　　主持人：可以说2008年对很多中国人而言是有特别意义的一年，而且北京车展的级别可以说在全球的地位不断的在提升，也被业界越来越重视。我想这次参加2008北京国际车

　　展，作为海马汽车而言也是拿出了历史上最强大的阵容参展，首先能不能请欧部长介绍一下此次参展的阵容和主题是什么？

　　欧永富：我们此次海马参展的阵容是7+3的模式，海马这次参展的主题是朝着我们蓝色的梦想努力，对全国的网友和中国的消费者都是一个汇报。这次7+3总的模式里面，我们海马汽车带来了七款新车，七款新车里面涵盖了两款概念车，两款首发车。

　　主持人：能不能介绍一下这几款车的亮点？

　　欧永富：好，这次带来了两款概念车，首先这次参展应该是由海南基地和郑州基地联合参展，海南基地带来一款概念车是H2，是我们的研发代号，还有MPV车，这个车体现大气、时尚、舒适，而且也有商务方面的性能。另一款概念车是郑州基地带来了的福仕达e，时尚、科技、有品位，同时我们还带来两款全新的首发车，在今年下半年即将上市，那就是海南基地带来的海马3的两厢车，另外就是郑州基地带来是福仕达的微面，福仕达微面是根据中国整个微面市场的消费趋势推出新一代的微面，在微面的基础上融入了很多新的特点。另外两款就是海马3的CVT和海马3的运动版，同时还带来一款福仕达e纯电动力。

　　主持人：刚刚通过欧部长的介绍，海马汽车此次参展不仅带来了很多新的车型，在技术上面还有很多的亮点展现给大家，我想都可以从一个侧面反应出来海马对于这种节能环保，绿色和谐的汽车生活理念的一种关注。今年我们中国汽车网报道北京车展的主题实际上也是围绕绿色、和谐、中国车这个主题，在这个概念下，我想其实作为海马本身可以很好的通过自己的产品去贴合到我们这个主题上，就像刚才欧部长谈到的，电动力，我们的全新的CVT车型，也是在节油上面取得了很大的突破，海马现在已经是完全独立自主的中国自己的品牌，也是很好的贴合了中国车一个概念。我想其实海马与其他的自主品牌比较，有它很大的不同，或者说是优势是在于海马汽车得益于多年与马自达合作，不管在技术研发还是管理上，可以说与其他的自主品牌比较，是站在一个很高的高度上来起步的。通过与马自达多年的合作，也是能够为海马积累很多的经验与技术，我想今年正好也是我们改革开放的30周年，也是中国汽车工业非常高速发展的30年，我想海马汽车现在的身份作为自主品牌，相信也是通过多年前与马自达的合作，在不断的去发展壮大，我想在这个过程中，也是见证了中国汽车工业的发展，欧部长能不能跟我们的网友聊聊在海马的眼中，中国汽车尤其在最近的一二十年高速的发展是怎样一个表现？作为我们海马汽车在这个高速发展过程中，是如何跟上这种步伐？不断的发展壮大自己的？

　　欧永富：应该讲，这一二十年整个中国汽车市场的发展，也是得益于中国的改革开放，在整个的中国改革开放的大潮之中，我们国内很多汽车企业也是抓住了一个机会，在整个改革开放的背景之下，整个中国的经济也是得到了发展，我们的汽车保有量、每年的销量在飞速的发展，特别是在2002年的汽车市场开始繁荣之际，如果我记得不错的话，每年有100万辆的增长速度，去年达到了860万辆左右，今年按照各方的预测，今年整个中国汽车市场达到1000万辆的规模。在这么大的市场的增长的背景之下，很多跨国公司纷纷进入了国内进行投资建厂，在中国的市场中抢占一些份额，作为自主品牌的企业也在利用各自的技能，抓住了这个机会。一个方面有国内一些土生土长的企业利用自己的实力、技术的积累发展自主品牌，第二种是利用技术转移的方式，资本运作的方式购买国外的品牌开始发展自主品牌。作为海马来讲更多是通过跟马自达的合作，在跟马自达十多年的合作之中，学习了马自达先进的造车技术和经验，包括管理，通过学习之中我们进行消化、吸收，然后进行创新，这也是海马所走的第三条的自主品牌的发展道路。

　　按照海马我们的理解来讲，在国内自主品牌的发展是开发合作，开发合作的目的是为了更好的自主，海马通过这几年的整个的过程，也得益跟马自达的合作，我们在2006年，

　　2007年投放的福美莱是我们自己的创新之路，这次的北京车展带来了七款新产品，而且带来了三款全新的发动机，1.6到2.0，1.6、1.8、2.0，这三款发动机不但是具有欧式的排放，甚至可以达到欧五的潜力，有低排放，低噪音，低油耗的特点。

　　主持人：结构也比较紧凑。

　　欧永富：我们推出了一个CVT，在国内来讲也是很先进的。

　　福美莱的成功是因为过硬的质量和优惠的价格

　　主持人：在汽车行业大家都知道，实际上CVT的技术都是国外掌握，我们国内能非常熟悉的应用这些技术也非常少见。我想海马不管是此前通过与马自达的合作，还是在自主突破创新上面不断的进取，我相信是靠多年的积累和研发，通过无数次的失败才能取得今天这样的成绩。

　　我们也知道，海马汽车，尤其是不久前福美莱被很多消费者熟悉，是因为它价格上面不断的调整，让它的性价比更进一步的突出，也是满足了中国普通消费者普通家庭的需求，被很多的媒体评价为代表车型。我想问问欧部长，福美莱目前市场的热销是因为价格上面的优势还是因为它原来自有的海南马自达的优势，基于哪一点被这么多的消费者看好？

　　欧永富：这个应该讲，海马在自主的发展过程中学习，是学习了什么？我们学习的是一个马自达的造车技术，先进的质量与配置，所以在福美莱这款自主品牌车上，品质首先让消费者认可。福美莱的特点就是合资车的品质，自主车的价格，所以这个也是符合我们中国消费者对车的需求，我不但要一个便宜的车，也希望这个车质量好，不能买回去今天修明天修。

　　海马要造老百姓买得起的好车

　　主持人：这个确实是，我想福美莱的成功从一个侧面反应了海马对自身发展，对自身产品规划的一个固有的模式。我想海马汽车能够得到消费者的认可，从很大程度上是得益于产品的品质和非常优秀的性价比，我想既然是主管销售公司的，那欧部长能不能给我们谈一谈海马在自主以后的销售和服务网络的建设情况是国内是怎么样的？

　　欧永富：北京车展是海南基地和郑州基地共同亮相，海南基地整个产品的定位是品位、时尚、动感，造精品车，郑州基地是追求品质、经济、实惠，造老百姓买得起的车。这次郑州基地所带来的一款微型面包车，也就是微型客车，福仕达微面，还有福仕达微轿，进入到了微车行列里面。

　　主持人：可以说也是首次把微轿引入国内。

　　欧永富：对，因为它的整个市场定位和目前的客户群与现有海南基地的产品在定位方面存在一些差异。所以说我们在网络拓展方面，郑州基地将开辟一个新的网络。

　　主持人：那也就是说，现有的海马汽车在海南基地的产品可能是单一的销售网络在运作，我们郑州基地在逐步去拓展自己另外的一个全新的网络。

　　欧永富：对。

　　基地的划分主要依据产品线

　　主持人：海南是处于什么考虑把这个作为分网的管理？是基于理念上面？

　　欧永富：主要是产品线，两个基地的品牌要素不一致，也就是我们的产品理念，第二个是现有的产品在市场定位的目标不一样，也是为了更好的拓展市场，也为了更好的服务我们的客户。所以说采取目前的方法。

　　主持人：如此的分网销售我们会有一些顾虑，是不是会造成我们整个运营成本的上升？

　　欧永富：每个基地的产品不排除在运营成本会有一定的提升，但是很多资源也是一种再生，比如说宣传方面、人力资源方面都是可以整合的，包括我们在拓展新网络的同时，海南基地的销售网络，经销商也纷纷要求加入郑州基地的网络里面来，这也是一种互补。

　　进入微轿领域为节能为国情

　　主持人：也可以说是一种全新的模式。我们也注意到，此次郑州基地是首次把自己的微轿产品带来跟消费者见面，相信在不久的将来，我们的消费者可以到郑州销售基地买到这款新车了。很多熟悉汽车的朋友都知道，微轿本身的利润是非常有限的，很多企业在起步阶段，都进入这个领域了，而海马是刚刚进入微型轿车这个领域，我们知道最近两三年来全球的原材料价格不断上涨，使我们单车的造车成本不断的上升，我想在利润空间非常有限的情况下，海马是如何考虑一如既往进入到这个微轿行列呢？

　　欧永富：微车确实利润比较薄，很多靠规模的效益，但是作为海马来讲，为什么做微车？首先来讲我们比如说福仕达微面、福仕达微轿也是响应国家节能环保的号召。第二个作为一个微车来讲，确切来讲是一个国情车，它在国内市场的市场也是非常的大，相对中级轿车领域而言，微车领域海马凭着自己技术的实力，资金的实力还有前期的平台，很有信心把这块领域做好。而且海马在成本控制方面有它的优势，虽然说现在原材料的价格不断的上涨，海马在成本方面控制的比较好。

　　主持人：可以说把这个成本在内部很好的消化吸收掉，带给我们消费者产品的最终价格依然是能够显示出来海马产品的性价比。

　　刚刚也是听欧部长聊了海马的诸多的产品，我想除了这个产品服务网络以外，刚刚在访谈开始就聊到，2008年对于中国的老百姓意义是非常不同，我们的奥运会很快就要召开了，我想很多人关注奥运，作为普通的老百姓把它当做一个体育的賽事一个重大的活动，我想对于很多的商家来讲，大家也不会忽视掉奥运的商机，从海马的角度来讲我们是不是也关注奥运，关注奥运的商机，在接下来几个月的时间里，我们海马有没有针对性的活动策略？

　　欧永富：针对奥运时机，我们在本次北京车展上，对海马3运动版进行了产品的发布，同时CVT也将投放市场，另外海马3的两厢车也预计今年下半年投放市场。作为海马3这个产品而言，它本身就代表着运动的一种特点、性格，我想从这个运动这个特性来讲，也能够贴合奥运体育运动，可以紧密联系。

　　主持人：可以说关注运动的更多是年轻人，在自己座驾上更多的偏好运动型的车型，可以说海马3的运动型可以满足这些偏好。

　　在不长的访谈的过程当中，我们也通过欧部长非常坦诚的话语了解到海马的产品，海马的服务以及海马的理念，我想在今后的发展过程中，海马一定也是会通过自己技术研发上的优势，通过自己的资金优势不断带给消费者更多新产品，我想我们的消费者以后也会对海马有更多的期待，期待海马今后有更号的表现。在访谈结束前，请欧部长对中国汽车网的网友，对这些网友中忠实的海马的车主留下一些祝福吧。

　　欧永富：在2008年奥运会即将到来之际，我也祝我们的网友身体健康，家庭幸福，同时多关注海马，多关注国产车，支持自主品牌，民族汽车产业的发展。

　　主持人：好的，再次感谢。