主持人：能不能详细地给我们介绍荣威550这个产品的设计理念以及技术亮点，与我们的网友分享一下。 

　　刘涛：荣威550是海外研发中心刚刚开发的，这个是继750之后开发的一个车，这个车的设计标准采用了全世界最高的设计标准，就是我们欧洲的设计标准，欧洲的设计标准大家知道在碰撞安全方面，在排放方面，在材质方面的要求是非常高的，我们在设计之初就确定了我们安全等级必须要达到欧洲的NCAP，五星级标准，包括最新的行人碰撞标准，这个也体现了我们全新的设计标准。期间我们也合作了非常大牌的公司，也进行了沟通和合作，也把他们的设计理念融入到我们的荣威550中来，昨天我也在现场，包括媒体和参展朋友，大家都觉得这个车非常的时尚，科技方面的含量非常亮眼。 

　　从外形来看我们维持了高腰线造型，是非常流行的，再有就豚背式的设计，整个车的空气流动性非常好。内部是一体式的仪表盘，采用了大量的数字科技，包括车速、油量、水温表一系列的显示等等，我们这个是大帽沿，旁边有一个非常大的显示屏，里面有GPS巡航系统，包括我们USB，这一块数字化的体现是非常突出的。大家也看到我们资料里面叫DIGI-NEXT，全时数字轿车，这款车在数字应用方面达到了前所未有的高度，我们相信会创造中级轿车的新标杆。 

　　再举个例子，我们这个车的动力系统采用1.8T和1.8VCT，分别采用五速的手动挡和五速的三模式自动挡，如果你是非常喜欢动力性，偏向于操控性的话，就可以为您超频提供一个特别的版本，你付出的代价就是多付出一点油钱，但是得到的动力非常强劲。 

　　主持人：首先刘总也是谈到了应用到荣威550上，这个车无论是业界的评价还是消费者的评价都是非常非常的满意，我们在研发的时候，因为毕竟是我们自主研发的，我们这个发动机的亮点能不能我们的消费者分享一下？ 

　　刘涛：没问题，上汽的1.8升发动机有两种，一种是TURBO，一种是VCT，这款发动机的产品也是全铝合金，这个铝材只有9.8公斤，强度非常的好，同时延展性非常好，这个我们做过测试，在国内机用铝合金也是顶级的。另外我们采用了发动机管理系统和最先进的涡轮增压技术，包括我们采用了来自日本最先进的可变正速气门控制技术，所以这让这个发动机的动力性能非常的出色，我们可以做个简单的比较，帕萨特领域目前用1.8的发动机，功率是110千瓦，但是我们荣威的1.8是118千瓦，215公里，明显优于它，所以大家可以看到在动力性非常好。 

　　主持人：可以说我们中国人用自己的技术研发的实力造了一款世界一流的汽车。 

　　刚刚我们谈到荣威参展的一些产品，刚刚其实从产品的规划上面，我想刘总也是非常的专业，因为今年北京车展我们中国汽车网也有我们自己报道的主题就是绿色和谐中国车，作为我们中国人自己的品牌，荣威除了现有的这些燃油发动机的基础上也会关注到节能环保绿色和谐这个领域，我想在这个产品的规划上和新技术的研发上，在这些方面有哪些新的技术新的亮点正在实施的过程中？ 

　　刘涛：这个我并不是了解那么多，我也是上汽的人，我也了解一部分，我们上汽在很多年前大家都知道，跟同济大学成立了新能源开发设计生产的公司，也投入了巨额资金，我们在上海车展展出过上海牌的燃料电池和混合动力的车型。其实很多已经进入到最后研发阶段了，因为这块在业界来看，进行真正的大规模的商业化其实还有一段路要走，但是上汽的准备是非常提前的。 

　　主持人：准备是很充分，在市场有需求的情况下就可以推出。 

　　刘涛：选择一个合适的时机推出，包括我们荣威的车型将来可以采用清洁能源、替代能源和混合动力。