看得见的未来　：中国汽车消费市场拯救世界汽车大亨（四）

　　早在2006年的博鳌亚洲论坛上，福特汽车公司副总裁、福特汽车（中国）有限公司董事长及首席执行官程美玮就表示过：到２０１５年中国的汽车拥有量将达到

　　１０００万辆或者１１００万辆，从而取代美国成为世界上最大的汽车消费国。他说，中国汽车业有一个强劲的增长潜力，而且这种增长会不断继续下去。中国每千个驾龄人口中汽车数是２０辆，和很多国家相比还是很少的。到２０１５年中国每千个驾龄人口中汽车数将达到７９辆。

　　两年后的北京车展，程美玮携福特旗下所有品牌沃尔沃、马自达、福特、

　　捷豹（JAGUAR）、陆虎同台参展，以5500平米的圈地成为本届展会中最大的“地主”。他说：“中国将会成为世界最大的汽车消费国。在今年的车展上，新福特嘉年华是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。它首先由福特欧洲的设计团队以领先的设计和超前的工艺为全球市场开发，继而根据不同的市场需求进一步度身打造”。

　　4月19日，新福特嘉年华在北京国际车展首次亮相。福特汽车（中国）有限公司执行董事长程美玮先生（左）与长安福特马自达汽车董事长尹家绪先生（右）等为这款两厢五门的动感时尚全新小车共同揭幕

　　尽管由于时间原因，我们没有能够和程美玮直接长时间对话，但是世界上的其他大亨们都明确表示：中国2008年预计就会有1000万辆车的销售，未来2-3年将会成为世界第一大汽车生产国和消费国。他们说这话之前，是因为都清楚地看到了美国经济的下滑、日本、欧洲车市的紧缩，但是作为全世界的人口大国……中国的汽车消费数量却在一路高歌的上涨。

　　在对通用汽车CEO瓦格纳的采访中，他说：“中国正处在一个朝气蓬勃的发展阶段，某种程度上它的发展将重新定义世界经济的格局”。

　　通用汽车的具体做法是在北京全球首发了别克Invicta展望概念车。这是继去年上海车展别克Riviera未来概念车之后，通用汽车再次选址中国举行全球概念车的首发仪式，足以显示中国市场对于通用汽车的重要程度。这款四门豪华概念车将向世界展示别克的未来设计趋势，并正式吹响别克品牌全球化的号角。

　　在雷诺－日产总裁兼CEO卡洛斯.戈恩的眼中，中国东风是个很好的合作伙伴。在接受专访时他称,东风拥有很强的技术人才和政府公关能力,没有东风的帮忙,日产在中国的经销商网络和营销能力都不能发展那么快。卡洛斯.戈恩先生亲临车展现场，带来的礼物是中国首发、面向世界的新天籁。在位于W2号馆近2,000平米的展台上，日产汽车联合东风日产展出了包括全球首发车、概念车和热销车在内的12款车，创历史规模之最。卡洛斯.戈恩的高调亮相，已经充分显示了中国市场在日产的全球战略中占据着越来越重要的地位。而事实上，日产汽车近两年来在中国市场快速崛起，已成为中国市场销量增长最快的汽车品牌之一。而随着日产一系列新目标的制定，日产在中国的表现或许会超出所有人想象。

　　卡洛斯.戈恩带来的第二个礼物就是明确了雷诺会和东风合作进行本地化生产，同时他也会亲自推进沃尔沃卡车和东风的进一步合作。要想占在世界前列，继续创造“管理大师卡洛斯神话”，中国显然是卡洛斯重要的“挖掘一切潜力的基地”。

　　在超过4000平方米的展台，丰田汽车的社长渡边带着丰田品牌和雷克萨斯品牌全车系约50款车型、7款概念车亮相，创下了丰田汽车在华参展面积、车型的最高纪录。

　　站在车展之外，重新审定今年的车展，我们会发现无论是从展车、展商、消费者近似刻薄的评价等方面，都能够看到在一个A级车展的小圈子里，反映出的一个汽车大国的“崛起”和可能带来的世界影响力。

　　相关链接：

　　思考：车展之外的高度　――“中国力量：驱动世界” （一）

　　现实地位：北京车展规模上完全达到了A级　（二）

　　并非冲动：中国豪车消费―― 2天、13辆名车有主、6000万元成交额（三）