2006年10月10日，华泰圣达菲在山东荣成上市成功，在参观荣成华泰汽车生产基地的间歇，荣成华泰汽车有限公司总经理傅云岳先生接受了中国汽车网的专访，就车友们关心的问题做出了解答。 

　　傅云岳总经理表示，华泰圣达菲凭借澎湃的进口驱动部件、节油环保的设计理念、极具竞争力的价格优势能够在SUV市场上大有作为。并且透露华泰汽车将会在明年第四季度推出融入更多自主研发技术的一款1.8L排量的SUV，尽显自主品牌的力量所在。

　　专访对象：

　　荣成华泰汽车有限公司总经理傅云岳

荣成华泰汽车有限公司总经理傅云岳先生

　　专访内容：

　　笔者：无论从外观、内饰，还是2.7 V6汽油发动机的动力装备，华泰圣达菲与北京现代途胜都相差无几。作为中国SUV市场产销量大户，先期上市的途胜占尽先机。那么华泰圣达菲将如何挑战这个强大的竞争对手？

　　傅总：价格是我们最大的优势，较之北京现代途胜22.6万的售价，华泰圣达菲17.98万元的价格具有很强竞争优势。源自韩国现代的进口2.7L V6发动机，更为用户提供了良好的品质保证。所以我们很有信心后发制人。（透过傅总的回答，笔者感受到了华泰的自信。）

　　笔者：谈到发动机进口自韩国现代，那么目前圣达菲的国产化率有多少呢？主要进口部件有那些呢？

　　傅总：现阶段华泰圣达菲的国产化率为40％，发动机、变速箱及总成部件还是依靠韩国进口。一方面驱动部件源自韩国现代，更好的保证了产品质量；另一方面也激励了华泰人不断进取的精神，将国产化率进一步提升。

　　笔者：相信华泰汽车凭借良好的品质、合理的定价，会得到很多消费者的认可。那么如果上市初期市场反映良好，华泰的产能是否能够满足市场的需求呢？

　　傅总：这是可以肯定的，我们目前的年产能为7万辆，这就意味着每3分钟就会有一辆圣达菲下线。当然，目前主要的生产方式还是接单生产，但我们的产能完全能够满足市场的需求。（傅总的语气十分肯定。）

华泰汽车干净整齐的生产车间

　　笔者：华泰汽车此次借助柴油版圣达菲主打节能环保牌，而柴油车在节能方面的优势也是众所周知的。但目前中国油品质量，尤其是柴油质量并未让人满意。那么融入了CRDI技术的VGT柴油发动机，在尽显节能环保优势的同时，能否适应中国的油品质量呢？

　　傅总：我们的柴油发动机技术是先进的，但油品问题也是客观存在的，作为企业我们能做到的是引导消费者使用更加节能环保的产品。但面对现状，我们也只能告诫消费者多清洗几次喷油嘴了。（傅总的笑容显得并不那么自然。）

　　笔者：华泰汽车选择在北京车展之前将圣达菲推向了市场，那么在北京车展期间，消费者还能否期待华泰带来更多的惊喜呢？

　　傅总：在北京车展期间，我们还是要主打华泰圣达菲两大系列（汽油版、柴油版）八款不同配置的车型，丰富的产品配置将会满足不同消费者的需求，当然华泰特拉卡也是我们的主打产品。

　　笔者：那么华泰方面是否还有新车型会在北京车展上亮相呢？

　　傅总：在北京车展期间不会再有新车型推出，但我可以透露的是在明年第四季度，我们将有一款1.8L排量的SUV推向市场，无论是外观还是发动机的设计都将融入更多自主研发技术，这是很值得消费者期待的。

　　笔者：好的，那就让我们共同期待华泰的成功。感谢傅总接受我们的专访。也祝愿圣达菲能够赢得市场的认可。

　　傅总：谢谢，也感谢中国汽车网的网友们长期以来对华泰汽车的关注与支持。