中国汽车网总编魏惠娟进行现场专访

　　（中国汽车网 魏惠娟 北京报道）“今天订了，明天就可以拿到车，这之前我们已经做了很多工作”。10月20日，在北京世贸天阶，法国标致汽车公司旗舰车型标致Coupé407轿跑车公开亮相。在发布现场，标致进口汽车总经理何亚伦看到有不少媒体都在关心是否能够马上提到车这个问题时，很兴奋的说：“首批22辆、售价47万的Coupé407已经在天津到港了。”

　　对于大家都期待的北京车展展车，标致亚太部区域经理马凯在接受中国汽车网的专访时透露：在11月19日开展的北京车展上，标致除展出目前我们熟知的：东风标致206、206CC、307、307CC,407SW, Coupé407还有现在我们未谋面的607等。

标致706

　　  另外，按照标致中国的规划，5年内将会进口5000辆标致车到中国。这些车将会采用国产和进口分渠道的销售模式，也就是说原来销售标致进口车的经销商将优先继续销售标致的这些进口车；另外，东风标致的经销商如果能够通过严格的进口车经销审核，也可销售进口车。标致中国将会重点在以下9个城市发展进口车网络：北京、天津、上海、广州、成都、福建、江苏、浙江、辽宁等。截止目前共有25家标致进口经销商，到今年年底将会发展到30家。

中国汽车网现场专访

　　由于标致中国刚刚成立，想要很快在进口车业务有所作为显然要借力东风标致。

　　“神龙正在建设第二大工厂，生产高档车型。大约两年后，也就是2009年，肯定会有具体的决定。处于商业的考虑，我很抱歉不可以透露具体的产品计划。”对于标致在中国的未来规划，马凯明确到： “我们的进口车归刚刚成立的标致中国管理，东风标致负责本土生产”。

　　马凯预测说：“中国市场目前非常重要，现在是全世界第三大汽车消费市场，明年肯定能够成为第二大市场，达到420万的产销。我们预计2010年，中国会成为全世界最大的汽车消费国”。按照这样的预测增长趋势，马凯认为在这么重要的市场，标致需要多产品导入，来满足顾客的需求。毕竟随着关税的逐步下调，他们的制造成本也会下降，这样在不远的将来，中国消费者开中国产的高档跑车也不是没有可能。

左：标致亚太部区域经理马凯 中：中国汽车网总编魏惠娟 右：标致进口汽车总经理何亚伦

　　其实“用进口车探路、国产车开道”的方法，几乎所有的厂家都在用。毕竟决定在某个国家生产某款车并非易事。而用小批辆进口来满足细分市场，逐渐决定是否本土化是个比较稳妥的决策程序。

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