为了使中国汽车网CC会员和更多汽车人民了解中国车市的最新动向，了解厂商如何更好的为百姓提供服务，中国汽车网特别报道组在2006北京车展期间，特推出汽车精英访谈。您将通过中国汽车网北京车展专题报道（点击进入），了解到您最关心的汽车消费话题。（点击进入精英访谈预约）

　    主持人：首先非常高兴法拉利玛莎拉蒂中国合资公司总经理 Mirko Bordiga先生能够在车展第一天开展的日子光临中国汽车网。

　　Mirko Bordiga：我也很高兴！

　　主持人：中国汽车网作为全球点击量最高的一家专业类的汽车网站，目前得到比较好的位置就是今年北京车展的官方网站。

　　Mirko Bordiga：恭喜恭喜！

　　主持人：我们在今天能够做这样的直播其实能得到至少上百万的人关注，这个数字约等于现在的法拉利FANS的人数。我知道这次展出玛莎拉蒂和法拉利，中间有最新的概念车是鸟笼，还有法拉利的双门跑车和一款F1赛车，我想请您给我们介绍一下玛莎拉蒂的这款概念车鸟笼。

　　Mirko Bordiga：首先鸟笼75是玛莎拉蒂的一款概念车，75年前有一款老版的概念车，这个也是对老版概念车的纪念，所以推出新版的概念车叫做鸟笼75。同时也是想向世人表明玛莎拉蒂虽然公司很小，但是有能力有技术，因为这个车的技术比较先进，同时我们也着眼未来，希望能够给大家带来一种未来的感觉。这次展出法拉利品牌有两款车，一款是F1赛车，F1的技术比较先进，把F1的技术转向生产领域，把我们法拉利F1赛车的技术核心一部分转到民用车上。另外有一款车叫做599，是一款新的车，今天是正式上市的第一天，我们会在今天正式宣布这款车上市。

法拉利玛莎拉蒂中国合资公司总经理 Mirko Bordiga

　　主持人：就是说这款车第一次到中国来？

　　Mirko Bordiga：是的。一个半月以前在深圳、上海、北京、广州已经有了一批客户，接到客户定单了，但是今天是在中国正式上市。

　　主持人：您刚才谈到已经有客户定单了，在你们的统计之中，法拉利的在中国和全球的销售量是多少？

　　Mirko Bordiga：因为还没有到年底，所以目前数据不完全，中国法拉利销量应该是120辆左右，玛莎拉蒂也是差不多这个数量。和05年相比，今年的量是比较高的，增长已经很快了。但是法拉利有一个理念，不会注重消费者的数量，数量不重要，重要的是客户决定购买我们的车，享受到我们品牌的价值，同时我们在消费者方面不施加压力，不向销售人员施加压力，全球销售法拉利五千辆了，数量比较大，可以看到客户愿意买我们的车，但是我们绝对不会向他们强力推销。

　　主持人：我们知道在中国目前来说法拉利的品牌影响力高于玛莎拉蒂，我想知道目前在中国玛莎拉蒂的市场方面，您对于用户来说是怎么样给它一个更清晰的定位？

　　Mirko Bordiga：玛莎拉蒂如果有竞争对手，实际上基本是一个轿车级，如果谈到竞争也是和其它轿车竞争，设计当中包含运动的元素，同时运动的元素让开玛莎拉蒂有一种乐趣，有一种愉悦，但是绝不走极端，不像完全的概念车一样是极端的运动型。你们可以开玛莎拉蒂去办公室，或者在城市里面行走都可以。

　　主持人：对于中国的售后服务来说，你们是如何保障的？我知道玛莎拉蒂在北京有非常大的4S店，法拉利也是，但是不是在所有的城市都有，车子并不是只呆在一个城市。

　　Mirko Bordiga：去年新开了13个经销点，我们不强调数量，现在希望把所有的经销商整合一下，加强他们的能力，同时让他们在整个销售过程当中健康有序。我们在机械性能方面做了很多的培训，总部那边邀请专业的技术人员来做这样的培训，同时各个地方的一些技术人员像工程师或者机械师们也能够解释法拉利的性能、优点在哪里。

　　主持人：这次参加北京车展，你们希望达到什么样的期望值？

　　Mirko Bordiga：我们的确还是有一些期望的，首先我们来中国参加这次车展主要目的之一是向大众展示我们已经来中国了，而且向大众展示，我们有能力满足客户，同时展示一些新的车型，向大家宣布一些信息。

　　主持人：谢谢。