为了使中国汽车网CC会员和更多汽车人民了解中国车市的最新动向，了解厂商如何更好的为百姓提供服务，中国汽车网特别报道组在2006北京车展期间，特推出汽车精英访谈。您将通过中国汽车网北京车展专题报道（点击进入），了解到您最关心的汽车消费话题。（点击进入精英访谈预约）

        主持人：感谢您刚刚去看了一趟您的展台就到达中国汽车网接受我们的专访，这次中国汽车网作为官方授权的官方网站，我们邀请一些重量级的汽车精英作客06年度汽车精英访谈，现在是现场直播。今年北京车展应该是奔驰历届汽车展以来是规模最大的一次，是这样的吗？

　　董扬：我讲的不是奔驰参展，而是北汽集团参展，我们把旗下的奔驰、现代、福田、北汽有限四个大厂结合在一起做一个团队形式做一个集团形式的展览，另外奔驰和现代还有自己的展馆，以合作伙伴的形式参展，像奔驰展览是奔驰本部直接过来举办的。

　　主持人：这个地方是您的大本营，您代表北汽集团分别介绍一下现代、福田、奔驰带来几个大的车型和北汽对它们的期望。

　　董扬：北汽控股公司或者说北汽集团下面有四个轿车厂，两个是合资的，两个是中资的。合资的厂有现代，现代产能比较大，今年可能达到28、29万，接近30万辆，生产五个车型，这次在展会上大部分都会展出，有两个老的车型没有展出，新的车型都有展出。再一个合资企业就是北京奔驰，奔驰里面本身也是多个品牌，包括通常所说的奔驰轿车，还有吉普，原来我们切诺基吉普，现在在这个品牌上还有其它的车型。还有克莱斯勒的车型，300C，前一段时间刚刚上市，这次在展台上有很重要的位置。还有我们开发的二代军车，这款军车是给部队开发的师团级的军车，这个车今年刚刚通过了军方军委的验收。另外还有北汽福田上市公司，现在还没有外资成分，它是我集团内生产量最大的企业。今年展馆里面会展出一部分产品，在另外一个展馆里面还会有商用车、大卡车。明天上午会有一个发布会，发布MPV车叫MP-X，今天实际上车已经在现场摆放了，还有一些皮卡等等。第四个厂是北汽无限，是在老北汽的基础上建立的，主要做中低价位车。

北汽控股总经理 董扬

　　主持人：刚才您谈到现代的车和奔驰的车型今天都参展，而且都在中国北京投产，那么到目前为止，您对于北汽集团下面这四个公司的销售情况怎么看待？满意吗？

　　董扬：基本满意吧。今年我们设定的目标是70万辆，应该说达到或者接近70万辆，现在已经达到69万辆上下。总体的产销目标还是可以完成或者说接近完成，所以基本满意。

　　主持人：您本人开什么车？

　　董扬：我现在开的是最早的一辆现代的索纳塔，因为当时我们这个项目初期，我们的合作伙伴赠送了四辆车给市领导，我们请咨询机构研究，去做现场测试，我就留了一辆，一直用到现在，用得很好，我想借机宣传一下，现代汽车的可靠性是不错的。

　　主持人：我们看到现代的用户市场很大，价格也比较合适，经济性也比较好，目前来说在北京市场的销售量不错。

　　董扬：现代御翔也不错。

　　主持人：现在有一个把2.0级排量看成是黄金排量的说法。

　　董扬：这个说法也不是绝对的，市场是变化的。

　　主持人：您旗下的品牌比较多，谁都希望您开它的车子，有没有试过300C？

　　董扬：300C我在美国开过，奔驰我也试开过一个星期，连现代的途胜、北京奔驰的欧蓝德都短期开过，试一两个星期。但是如果自己用车的话，我也不想占太多的费用，还是用索纳塔，在公司本部还有备用的奔驰车我也有，我到北京奔驰开会还是要用那个车，开现代的会就开现代的车。

　　主持人：去福田的时候开什么？

　　董扬：开奔驰、开现代都可以，并不要求我开欧曼去。

　　主持人：试过欧曼吗？

　　董扬：没有试过，那么大的车，坦率讲驾驶执照方面还是有所差别的。我没有敢试，我在开车方面是比较保守的。

　　主持人：但是跟欧曼留过影。

　　董扬：留影有，跟设计者研究，研究原理，跟销售研究市场，研究质量。