为了使中国汽车网CC会员和更多汽车人民了解中国车市的最新动向，了解厂商如何更好的为百姓提供服务，中国汽车网特别报道组在2006北京车展期间，特推出汽车精英访谈。您将通过中国汽车网北京车展专题报道（点击进入），了解到您最关心的汽车消费话题。（点击进入精英访谈预约）

　　主持人：各位中国汽车网的网友大家好，现在我们请来了沈阳中顺汽车公司的王总，来跟我们聊聊中顺汽车，首先请王总介绍一下这次中顺汽车在北京车展上有哪些展车。

　　王俊松：中国汽车网的网友大家好，中顺汽车参加本次北京车展带来了七款车，包括MPV、SUV、皮卡、轻客四大系列，基本上是中顺汽车零七款新车的集体亮相。

　　主持人：很全了，中顺汽车这次参展的位置非常不错，是不是要在2007年的市场上有个发力，咱们在2007年有个什么战略？

沈阳中顺汽车公司的王俊松

　　王俊松：确实如您所说2007年确实是中顺汽车的市场转折年，因为我们中顺汽车在进入市场几年内在一个品牌上打市场，2007年我们会从MPV、SUV入手到家用车市场，这样我们会有很大的调整，我们的市场、用户群都会有很大变化。

　　主持人：刚才如王总说我们原来是做一个品牌，是什么样的原因使企业能够进入家庭轿车市场？

　　王俊松：这也是中国自主品牌汽车企业发展的趋势，中顺从2003年进入这个行业开始做轻型客车，因为做汽车有个客观的过程，不是说有很多资本投入一夜之间就造出宝马、奔驰，有个队伍成熟的过程，市场网络建设的过程，品牌知名度提升的过程，经过两年的市场运作，中顺汽车以单一品牌轻客在国内国外站稳脚跟，同时我们研发的SUV、MPV也相对成熟，在2007年推向市场也是非常有利的。

　　主持人：这次咱们展出了SUV，请您给大家介绍一下SUV的情况，咱们这款有哪些优秀的地方，有哪些竞争力。

　　王俊松：这次带来了两款SUV，一款是2.2排量，一款是2.4排量，2.4排量通过这两天的观众反映来看，特别是国外的观众反映比较好，认为外观大气，动力强劲，而且节能也是比较明显，内饰设计也比较符合越野的体验，另外我们2.2排量车比较适合中国市场，因为比较节油，外观也很大气，这两款车放在了展馆的突出位置，确实也非常受瞩目。

　　主持人：我想SUV有可能是购买者第二辆车的选择了，刚才您也提到了有国外的同行，他们也来看车展，咱们中顺怎么看待自主品牌出口，自主品牌在国外发展有哪些优势？

　　王俊松：中顺2003年进入整车行业以来，我们参加了两次上海车展，参加的两次北京国际车展，这次是第二次，期间我们在2005年十二月参加了阿联酋迪拜的车展，参加这次车展之前也参加了南美国际车展，我们和很多国际大品牌同台竞技，中顺的市场战略是国际和国内同步来发展，我们在海外市场战略是先做强后做大，在国内是做大、做强。在国外做一些目标区域，从一个局部的市场做强做出品牌，做出知名度，然后迅速向周边的国家和区域市场拓展，在国内市场我们是先要做大再做强。我们在珠三角等经济比较发达的地区为主要重点，现在全国都能看到我们的汽车。2005年单批次出口305辆货车刷新了行业记录，2006年单批次出口四百辆，刷新了自己保留的记录。我们在海外南美、欧洲、东南亚、北非这些市场也发展得很不错。

　　主持人：好，今天这个时间非常有限，我们很荣幸请到王总到这来做访谈，最后我们也希望中顺汽车在2007年有一个飞跃能够有很好的发展，谢谢王总来到我们中国汽车网做访谈。

　　王俊松：谢谢主持人，也感谢中国汽车网的网友。