记者昨日从车展上获悉，在本届北京车展上首次亮相的9款自主品牌混合动力车中，已有4款确定将在国内市场上投产。这也标志着国内自主品牌汽车企业开始向节能环保型轿车的研发方面迈出了重要一步。

　　据了解，节能与环保一直是这几年国际车展上的重要主题之一。但由于技术含量比较高，此前自主品牌在混合动力车方面一直没有进展，更没有展车参加国内的车展。此次包括吉利、奇瑞、华普、上汽等在内的自主品牌企业一下子展出了9款自己的混合动力产品，而像奇瑞A5、上海汽车750等自主品牌车都决定即将实行量产。

　　据介绍，上海汽车制造公司的荣威750混合动力车是第一次在全国性车展上亮相。目前，上汽已经完成了这款混合动力轿车整车、汽车电子控制系统以及混合动力轿车关键零部件的开发，为未来混合动力产品研发项目的产业化打下了坚实的基础。除了上汽之外，奇瑞的A5混合动力车也是独辟蹊径，不用对本身的汽油发动机进行改造，只需加装一个2千瓦电机，通过电子控制和速度调节，让车辆的工作状态达到节省燃油的目标。奇瑞汽车相关负责人表示，这款混合动力车成本更低，也更适合在中国市场上快速推广。据悉，这款车的上市时间奇瑞已经在确定中。

　　业内专家表示，面对能源紧张和环境污染等问题，坚持以发展节能环保型汽车为主导，已成为中国汽车产业可持续性发展的长远战略，其中混合动力汽车具有广阔的发展空间和长远的产业化发展前景。一款混合动力车在燃油方面的消耗是一般同排量车的二分之一，同时在污染物的排放方面，混合动力车也能够达到有效减少污染物的效果。

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　　三年后市场需求将达百万辆

　　目前世界上只有丰田、通用、本田、福特等几个大型跨国汽车集团在混合动力车方面掌握了比较尖端的技术，并且已经开始用于量产车的生产。有消息说，美国和日本的汽车企业已经开始了在混合动力车市场上的竞争，其中丰田的Prius混合动力车在世界上已经销售了50万台，在日本的价格相当于人民币16万元，仅仅比同级别的汽油车贵3万元人民币。但这款车在国内的售价为28万至30万元人民币，显然进口组装的混合动力车在价格上还比较昂贵，所以不少国内企业均表示将重点开发价格较低的自主品牌混合动力车。预计三五年后整个混合动力车的市场将达到100万辆级的规模，中国也将是混合动力车最大的潜在市场。