在2007上海国际车展媒体日上，上汽展台上多款颇具实力的概念车非常抢眼。 

　　本届上海国际汽车展，代表上汽自主研发最新成果的首款概念车W2正式亮相。这款概念车的很多设计理念和风格都将应用到上汽荣威在今年年底即将量产的第二款新车的开发之中。据悉，与此款概念车非常近似的上汽第二款中级轿车已经处于量产样车的测试阶段。 

　　此次上海通用汽车和泛亚汽车技术中心推出了一款别克品牌全球概念车，命名为“别克未来”。这款概念车由泛亚汽车技术中心主导构思和研发而成，今后也将在其他国际车展上亮相。 

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　　WZ概念车是双龙汽车为扩大其产品系列而在豪华轿车设计领域中的一次新尝试，代表了双龙汽车先进的技术水平和生产造诣。该车配备了各种最尖端的科技系统，并且在外观和内饰上秉承了双龙前卫、大胆而充满科技感的设计理念。 

　　另外，上汽的企业形象展示区内展出了一款上海牌燃料电池轿车，久违的上海牌轿车以全新的面貌回到大家面前。这款燃料电池轿车打破了传统汽车的布局方案，采用了串联式的混合动力驱动结构，还搭载了上汽自主研发的全新燃料电池，最大输出功率达到60千瓦。样车时速可达150公里／小时以上。 

　　上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹对新华社记者介绍，上汽对新能源问题高度关注。在近日举行的一个签字仪式上，上汽和中科院等研究所签订了一个战略协议，是关于在燃料电池基础研究方面的合作协议。同时，还签订了一个上汽入股一家燃料电池生产制造企业的协议。 

　　陈虹介绍，在燃料电池、氢动力汽车方面，我们争取可以紧跟世界技术路线，实现跨越式发展。希望在上海的世博会上，我们的产品可以进行示范运行；再根据技术研究和升级的情况，选择进行商业化的合适时机和车型。上汽不但关注怎样才能把新能源技术集成到整车产品上，同时，也在不断促进新能源技术的基础研发和技术开发。 

　　关于混合动力，陈虹介绍，上汽旗下的几家公司包括上海大众、上海通用和上汽自主品牌荣威都在同步进行，积极推进。上汽希望能够在2010年以前形成一定的规模。 

　　本届上海国际车展，上汽借地利优势，携旗下数十家整车和零部件企业，以庞大的企业阵容集中参展。上汽分别在E1、E4馆以及室外展区统一展示了旗下乘用车、商用车以及零部件产品，这是上汽有史以来参展规模最大的一届。同时，上汽还设立了集团形象展示区，全方位展示了上汽近年来在核心竞争能力建设和国际经营能力建设上的成果。