为了使中国汽车网CC会员和更多汽车人民了解中国车市的最新动向，了解厂商如何更好的为百姓提供服务，中国汽车网特别报道组在2007上海车展期间，特推出汽车精英访谈。您将通过中国汽车网上海车展专题报道（点击进入），了解到您最关心的汽车消费话题。（点击进入精英访谈预约）

　　专访嘉宾：保时捷大中国区的董事总经理毕少朴
　　专访时间：2007年4月20日10：30
　　专访地点：上海新国际会展中心

　　保时捷服务中心全心为中国消费者服务

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　　主持人：非常高兴今天请到保时捷大中国区的董事总经理毕先生，请毕先生跟我们中国的汽车网友，介绍一下德国保时捷，和我们保时捷在大中华区基本的情况？

　　毕少朴：保时捷是在2001年进入中国的，但是具体来说保时捷在中国飞速发展是从2005年，就是我上任以后开始，我是2005年1月开始上任，我们第一个保时捷中心是在北京，然后在2005年的时候我们只有5个保时捷的中心，但是就目前来说我们有17个，包括香港、澳门，我们有17个保时捷公司，还有三个马上就开张。所以经销商网络一个扩张是我们近两三年来数量剧增的原因。我们在去年保时捷在中国大陆卖了2305辆，经销商网络是主要的原因。

保时捷中国
捷成（中国）汽车销售有限公司董事总经理 毕少朴

　　主持人：在2305辆销售的数据当中，我们保时捷车型基本上是一个什么样的分布？

　　毕少朴：1930辆是卡宴的车型，其他是我们的运动车型。 

　　第二代卡宴更具有男性化的肌肉感，马力更大

　　主持人：非常巧毕少朴总经理是2005年1月1号担任大中华区的领导，我是在2005年第一次驾车体验了卡宴这款车型，驾车体验非常好，我想您可以介绍我们卡宴的这个车型？

　　毕少朴：当初是在2003年卡宴第一次投入市场，介绍给大家的时候，大家都觉得这是一个非常非常勇敢的决定也是一个伟大的决定。但是从近3年的销售数字表示，我们当时投产就是一个非常正确的决定。在全世界我们目前三年之内我们销售卡宴达到15万量。

　　不知道您知道不知道，我们在3月24号的时候，我们就刚刚推出了我们第二代的卡宴系列，这也是我们肯第一个演变，您知道我们保时捷的车型都是在不断演变的过程中，一代一代的演变。我们当时为什么投产卡宴您也知道卡宴是多功能运动性多功能车，我们认为我们可以把运动加入到这款车，所以我们决定我们要投产卡宴。在中国的销量也非常的喜人，我们相信第二代的卡宴不但有保时捷的DNA，我们也相信第二代卡宴在中国的前途是非常的光明。 

　　我们先从外观来说，它的外观其实和上一代的卡宴有一个非常大的变化，它更男性化，更有肌肉感。我们也为新的卡宴有了更大的轮廓，从我们的内观来说，我们的引擎更大了，我们6缸是3.6升的引擎，还有4.8升的引擎。我们有更大的一个马力，还有更大的一个扭矩，但是最重要的是我们第一次有一个技术上的一个亮点，就是我们的DFI，我不知道中文应该怎么讲，是直接汽油导入系统。这样的话，我们点火的时候更超前，可以让所有的汽油有一个完全混合的状态，这样的话对车的性能都是非常非常的好。