为了使中国汽车网CC会员和更多汽车人民了解中国车市的最新动向，了解厂商如何更好的为百姓提供服务，中国汽车网特别报道组在2007上海车展期间，特推出汽车精英访谈。您将通过中国汽车网上海车展专题报道（点击进入），了解到您最关心的汽车消费话题。（点击进入精英访谈预约）

　　专访嘉宾:东风标致汽车总经理 窦赛尔

　　专访时间:2007年4月20日

$tuopan$

　　专访地点:上海新国际博览中心

　　标致307、206、cc敞篷车群雄参展

　　主持人：首先欢迎您的到来，车展第二天了，我想您大概也是转了第二圈了吧，您对车展的整体印象怎么样？

　　窦赛尔：上海的车展是一个非常好的车展，首先展厅的建筑是非常现代化的，和我参加过的在世界上其他地方举行的车展相比，可以说上海车展是其中的佼佼者。这个车展会聚了来自世界上很多重要的汽车制造商，所以这个车展是非常有意思的。

东风标致汽车总经理 窦赛尔

　　主持人：我们这次车展的亮点和信息是什么？

　　窦赛尔：我们的展台面积是1000多平方米，展出的车型有12种，在展出的这些车型中首先有307，标致307在中国可以说是具有灯塔意义的这么一种车型，这是在我们的武汉生产基地制造的。这款车自从投放以来，在中国汽车市场获得了很大的成就，而且最近在中国汽车业举行的汽车安全碰撞实验上取得了最好的成绩。

　　除了307以外我们在国内还生产206，在展台上也有这款车型。206不仅在中国，在世界上也是非常有名的汽车，取得了很大的成就。而且我们昨天正好在看生产基地，第600万台206下线，600万这个数字可能是世界上车型的生产纪录了，当然我说的是当代的车型，车的外形不变的一代车生产这么多数量是世界上独一无二的,是经过好几代演化累计的数字。206的销售是在世界范围内取得了非常大的成就，600万这一数字足以说明这一点，在中国206的细分市场当中，它的销售量也基本上处于领头的位置上。而且206自从投放以来还获得了非常多的荣誉和奖项，我首先要提的一点是它在去年年底获得了中央电视台1.7排量以下的年度车的荣誉。

　　除了这两款车型以外，在我们的展台上还有CC型的车，双门和长碰型的车型，这些车基本上都是进口车，标致有个传统，那就是经常要生产敞篷型轿跑车，10秒钟之内就可以打开篷或者关上它。

　　在我们的展台上还有另一台车，这是第一次在中国向大家介绍的，现在我们大家都大谈环保，要尊重和保护环境，实际上我们标致一直在为实现环保这一理念而进行着不懈的努力的。

　　标致908 RC支持中国的环保事业

　　大家知道，标致是一个非常老的汽车牌子，它和奔驰的名头是差不多的，已经有120年的历史了，在环保方面，我们积累了非常丰富的经验，通过我们的长期摸索之后发现，如果想既省能源又保护环境，又不排放更多的污染物，柴油动力是一个不错的选择，请大家不要忘记在欧洲的国家在小轿车领域柴油动力占了一个很大的比例，大概是60％左右。我想像这样的动力类型在未来也会在中国得到很大的发展。我们的研究显示，在同样的措施条件下，柴油动力小轿车要比汽油动力的小轿车节省20％的燃料。针对中国这么一个庞大的国家来说，如果每辆车能够节省20％能源的话，大家可以想一想，常年发展这样的车型的话，对能源是一种多么大的节约。可是目前小汽车的柴油动力在中国没有被很好地认识到，中国对柴油发动机的观念还是处在一个比较初级的这么一个阶段，所以我们在的展台上展出了一款标致908 RC，这款车的特点有以下几点，第一是它的外形非常抢眼，非常现代化，一个全新的外形，我希望大家亲眼去看看这款车，第二是它的心脏也是非常具有特点的一个发动机，其发动机就是用的柴油动力的，这个柴油动力发动机叫做HDI，就是高压供水的电子喷射柴油机，这个柴油机还装配了一个颗粒的过滤器。这个发动机的功率达到700马力，它有12个汽缸，尽管有这么强的能量，可是它的排放却是非常干净的，它基本上不排放二氧化碳，基本上不排放柴油燃烧的颗粒，而且最重要的是这款车不是单纯为了展览会把它放在那儿摆样子的，这个发动机装在这个车上是为了实用的，装配了这台发动机的车将要咱们24小时的拉力赛，在拉力赛上什么样的动力类型都有，到目前为止基本上是汽油发动机在这一比赛中得胜，去年了奥迪得了冠军，今年我们要把这款车推出去参加这个比赛，要向世界证明，我们用这款车不仅可以保护环境，而且可以取得胜利。这个汽车拉力赛是24小时不停歇，急速可以达到300或者300多公里，我们要传递的信息是通过展示这台车，柴油动力不仅可以输出很强大的动力，而且可以保护环境，节省能源，而且我们采用了很成熟的技术。