共有5.6万人来汽博会参观、洽谈，贸易成交额为3351.18万元，共销售车辆398台。这是第五届中国(长春)国际汽车博览会开幕式当天根据主办方统计的数字。

　　长春车展差异化思考

　　时隔两年，记者再次来到汽车城——长春。赏名车、车文化将是十天里（7月13日至22日）成为长春最流行的关键词。云集国内外130个汽车品牌，共计700辆车将在本次展会上亮相。以消费者的目光赏车，以爱好者的姿态评车、以专家的视角论车，在这个汽车盛宴上，记者关注到长春车展的大“汽”磅礴，更感受到地方车展的差异化经营。

　　当地车企大投入

　　将一汽丰田、一汽马自达、一汽大众、天津一汽、奔腾、红旗等整合在6500平方米的展厅，突出“第一汽车第一伙伴”的一汽集团，在此次“汽博会”上的大投入令人赞叹。近10平方米的LED大屏幕、中央旋转舞台、柔软的地毯、炫目的灯光，如此装饰确实体现出一汽的豪气。

　　这种大投入的收效必然是高关注的回报。按照展会的观展路线设计，无论是刚入会场的市民还是往返其他展馆，一汽集团的特装展区都是必经之路，人气自然不成问题。而且，一汽集团旗下各品牌所带来的车型均为车市主打车型，以“新”引人的策略也是一汽备受关注的先天优势。

　　厂家参展选时机

　　汽车企业参加车展，无非就是想做三件事，一是展示企业自身和产品的形象，二是推出新车型在车展上听取反馈，三是带动产品销售。

　　如今，汽车厂家对于车展的态度已经发生变化，适合自己的选择才是最好的选择。对汽车企业来说，重要的是寻找到一个能够宣传自己的、有效的、合适的机会，7月13日—22日在长春国际会展中心举行的第五届中国(长春)国际汽车博览会恰恰就是这样的一个展会。

　　本届车展总展览面积达14万平方米，按民族、欧美、日韩三类品牌进行展区划分。其中：室内7.9万平方米，分A、B、C、D、E、F、G七个馆，为乘用车展区；室外6.1万平方米，分三个展区，即商用车展区、客车展区、特种车展区。

　　参展车辆达700台，其中市内展馆参展车辆400台，室外参展车辆300台。合计99家乘用车企业参展，参展品牌130多个。丰田、奇瑞、吉利、华晨等参展厂商将展出8款概念车，其它厂家还将有8款新车上市发布。

　　动静结合搞试驾

　　本次长春国际车展值得一提的是设有5万平方米的试驾场，这也是国内首个能够试驾的车展。

　　“过去的车展都是以香车美女为主，试驾的目的是让老百姓真正和汽车零距离接触。就算是800万元的迈巴赫，也可以有机会开一圈。这5万平方米我们投入了27万元进行场地准备。现在东风日产、一汽-大众和奥迪已经租一部分，还有一部分用于自由试驾和卡车技能大赛。”车展负责人韩葆霜向记者介绍。

　　另外，一汽解放第六代重型卡车J8将在试驾场上举办卡车技能大赛。专业车手将驾驶卡车进行蛇型绕桩、移库、漂移等绝活。

　　一年中，国内大小车展有50余个，几乎每个省会城市都会举办各类型车展，办车展成了一块“肥肉”。国际车展最重要的是展示、推新和宣传。尽管像长春车展等地方车展的规模比不了北京和上海车展。但地方车展应办出特色车展，在未来的展会上要去扶持我们民族自主品牌，做有民族特色的车展。