目前，国内中级车细分市场成为价格跳水的重灾区。一汽丰田卡罗拉、上海大众斯柯达明锐和海马3等新车的连续攻势则是导火索。5月29日卡罗拉6款车型以13.28万元至17.98万元的售价上市；6月6日明锐和海马3同日上市，其中明锐4款车型售价13.99万元至18.59万元，海马3两款车型打出10.38万元至11.68万元的超低售价。卡罗拉对思域造成冲击，目前思域在区域市场暗降1.5万元至2万元。

　　面对明锐和卡罗拉的凶猛冲击，长安福特福克斯首先反击。7月3日起，福克斯全系车型降价，这是福克斯上市21个月以来首次全线调价。最高降价达1.2万元。今年上半年，福克斯在全国市场的单月销量曾达到13500多辆，通过全系降价，福克斯进一步巩固和抢占中级车市场的份额。

　　前有明锐，后有福克斯，速腾在年初宣布大幅降价后，最近再暗降万元积极展开市场反攻。东风日产轩逸也开始绝地反击：7月15日至8月15日购买轩逸2.0L任意车型均可优惠1.5万元，东风日产冀望提升轩逸在终端市场的竞争优势以争抢细分市场的蛋糕，据了解，目前部分轩逸车型在区域市场的降价幅度甚至达到3万元。

　　同时，其他竞争对手车型的价格也纷纷跳水应对。目前，上海通用凯越在终端市场的优惠达到1.2万元至1.6万元，一汽大众新宝来系列、北京现代伊兰特系列和东南三菱蓝瑟系列的优惠均达到1万元至1.2万元；另外，赛拉图全系车型优惠均达到1.4万元，赛拉图1.6手动GL的售价已经跌到9万元以下。此外，比亚迪F3也暗降2千元至4千元。

　　国内一家咨询机构日前发布调查数据显示，今明两年内国内车市将步入换车的高峰，其中10万元级别的中级车将成为最大受益者，同时国内车市或重新洗牌。消费者将更加注重中级车的内在配置与价格的相对保值能力，提升新车的性价比已成为业内共识。