新车频繁上市，降价促销已是家常便饭，消费者购车心态日趋理性，种种迹象表明：中国车市正在走向成熟。近日，有媒体称，今年我国汽车产业丰收已成定局。然而，就在车市的繁荣背后，也存在着一些与之不相适应的怪现象，即“怪圈”。现在，就让我们一起来看看，这些怪圈到底有多怪：

　　怪圈一 消费品齐涨价 汽车独跳水

　　今年以来，各媒体报道的关键词之一恐怕就是价格，尤其是价格上涨，常常作为民生话题见诸报端。 粮食、油脂、肉禽蛋奶涨价，房价也在飙升，而惟独车价不仅不涨，反而还在下降。

　　点评：车价下降与新车不断上市、众多品牌竞争激烈有着必然的联系。为了吸引消费者，商家不惜利用一切节日推出五花八门的让利优惠活动，要么“直降三千”，要么“送油票”或者保险有折扣，这些措施在客观上压低了价格。什么东西都在涨价，车价下降也算给消费者一点心里平衡吧。

　　怪圈二 卖车不赚钱 售后来补贴

　　在汽车价格不断创“新低”的情况下，汽车经销商渐渐转移了“利润来源”：由整车销售变成了售后服务。某位销售主管向记者大倒苦水：“我们现在卖一台车只赚500元钱，甚至亏损。卖车还没有修车赚钱多。”情况真的是这样吗？看看来4S店里的客户就知道了。据了解，来4S店客户有一半以上是来为爱车做保养的，而来买车的只占一小部分。“汽车售后的利润占行业利润的20%以上。”某位业内人士如是说。

　　点评：激烈的竞争迫使商家争相降价，厂家、经销商的利润被压低。因此，商家不得不把利润转嫁到售后上。