代表车型

　　普锐斯系列

　　官方指导价 28.22-30.2万元

　　年初最低价格28.22万元

　　年末最低价格26.22万元

　　最高降价幅度2万元

　　降价·技术减配式 普锐斯瘦身

　　前不久在上海举行的全球清洁汽车大赛上，几乎所有与会的国际巨头都把眼光聚焦到混合动力车上，无论是日本企业，还是曾经对混合动力不屑一顾的欧美公司。 

　　然而不得不承认，在2008年之前，混合动力车在中国市场的进展是缓慢的，首款丰田普瑞斯上市近2年，才销售2000多辆，主要原因还是价格太高，其价格相当于同排量车型的1倍以上。在刚上市的时候，一汽丰田的高层领导曾经表示，普锐斯的定价，不应该以普通的乘用车标准衡量，因为普锐斯是高科技的产品，是低排量、低油耗、高输出的一款车。另一位高层则很坚决地称普锐斯绝对不会降价。

　　然而时隔最多一年，去年底由于昂贵的价格而一直以来叫好不叫座的普瑞斯也不得不低下昂贵的头颅:全系列2款车型分别降幅都在2万元以上，至此，普锐斯也加入到了降价的大军当中。

　　今年6月，普锐斯再次降价，在经销商处销售的普锐斯两款车型都有1.5万元的优惠，降价后普锐斯1.5AT真皮导航版和织物版分别卖28.7万元和26.72万元。经销商表示，虽然厂家供应量不大，但依然存在压库现象，所以只好选择降价。

　　11月19日，在广州车展上进口原装整车思域新混合动力正式上市，售价仅为26.98万元。虽然两车的排量完全不同，但CIVICHybrid还是将对手直接锁定了丰田普瑞斯。因此，在中国市场不再一枝独秀也是目前普锐斯的价格与同类别一般汽车价格越来越接近的原因。