【正文】
春节将至,辛苦了一年的消费者开始回笼资金,准备买大件过春节了。对于普通的白领来说,究竟该如何选择一辆适合自己的汽车呢?今天我们就选择几款高性价比的中级车,他们是月销量万辆俱乐部的常驻成员,已经得到了消费者的广泛认可。现在我们将在各方面逐步对比,让大家选到适合自己的爱车。
经过一番选择,我们敲定了它们中比较有代表性的凯越1.8手动豪华型、伊兰特1.8手动豪华型和福克斯1.8手动舒适型作为今天的对比车型。这些车型的特点,就是那就是高性价比,图实惠、实用,空间、动力都足够,同时价格更有优势,油耗低、维护成本低。

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车身 |
福克斯 1.8 MT舒适型 |
伊兰特 1.8 手动豪华型 |
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长度: |
4480 |
4525 |
4515 |
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宽度: |
1840 |
1725 |
1725 |
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高度: |
1500 |
1425 |
1445 |
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车重: |
1325 |
1350 |
1300 |
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轴距: |
2640 |
2610 |
2600 |
从外形尺寸讲,三款车各有所长。伊兰特空间充裕,其轴距比凯越大了10毫米,而综合来讲凯越和伊兰特在长度上,都要比福克斯稍长一些,尽管福克斯的轴距表现也很占有优势。但事实上,福克斯后排空间比其余两款显得更小一些。这和福克斯追求的运动风格不无关系,这种定位使它在空间利用上有别于伊兰特或着凯越这种面向实用性家庭车所偏重追求的空间感。

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发动机 |
福克斯 1.8 MT舒适型 |
伊兰特 1.8 手动豪华型 |
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排量(cc): |
1798 |
1795 |
1799 |
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排量(L): |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
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工作方式: |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
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气缸排列型式: |
L |
L |
L |
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汽缸数: |
4 |
4 |
4 |
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每缸气门数: |
4 |
4 |
4 |
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压缩比: |
10.8 |
10.1 |
9.8 |
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气门结构: |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
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缸径: |
83 |
82 |
- |
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冲程: |
83.1 |
85 |
- |
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马力: |
124 |
130 |
120 |
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最大功率(kW): |
91 |
96 |
88 |
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最大功率转速: |
6000 |
6000 |
6000 |
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最大扭矩(N·m): |
161 |
163 |
158 |
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最大扭矩转速(rpm): |
4000 |
4500 |
4400 |
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发动机特有技术: |
单缸独立点火系统,VIS可变惯性进气系统 |
无 |
- |

处在这个级别的车对动力还是有一定要求的,从这方面来看,三者的绝对差距并不是很大,放在整个1.8L排量中纵横对比,都还能算的上满意,至少在城市中这样的动力完全是足够了。伊兰特在最大功率、最大扭矩转速等方面还是要明显高于其他两者的,福克斯的发动机则采用了单缸独立点火和VIS可变惯性进气技术,至于在排放上面三款车均达到了欧III标准。
要论机械底盘功力,这三者中福克斯无疑是佼佼者,这个欧洲气十足的棒小伙与经典的VOLVO S40出自同一平台,福克斯的运动表现非常出色,而伊兰特虽然不能和福克斯在这方面一较高下,但它在日常实际行使中的表现也比较不错,能够满足日常使用的多数要求。它所采用的电动助力转向虽然手感会有些欠缺,但开起来比较轻盈。至于凯越在底盘设计上更多突出了驾乘的舒适性与平顺性,实际的驾驶中也不会有什么大起大落。讲究的就是家用的平和。
要说到安全性是所有人都非常关心的问题,仅从上面的安全性配置来看,伊兰特相对更为全面,主动安全配置上三款车都配备了ABS 与EBD。这些足以应付日常的路况安全。不过仅从安全性配置上并不能完全反映车辆的安全性。稳固的车身设计也相当重要。
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安全装备 |
福克斯 1.8 MT舒适型 |
伊兰特 1.8 手动豪华型 |
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驾驶座安全气囊: |
● |
● |
● |
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副驾驶安全气囊: |
● |
● |
● |
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前排侧气囊: |
- |
● |
- |
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电子防盗: |
● |
● |
● |
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车内中控锁: |
● |
● |
● |
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遥控钥匙: |
● |
● |
- |
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操控配置 |
福克斯 1.8 MT舒适型 |
伊兰特 1.8 手动豪华型 |
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ABS防抱死: |
● |
● |
● |
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制动力分配(EBD): |
● |
● |
● |
在舒适性配备上面,毫无疑问又是走高配低价的韩系车代表伊兰特获得了全面性领先,在它上面所配备的天窗、真皮座椅、MP3播放功能以及自动空调都是其余两款车所没有的,这些从整体上提升了伊兰特舒适性享受品质。凯越相对就有些简单了,豪华型的配备要在更高款的车型中才能找的到。福克斯则介余二者之间,它的亮点在于内饰布置非常运动时尚,给人的感觉很有激情。
