随着国内车市的发展，汽车保值率也已经成为消费者购买新车考量的重要因素。厂商也为了营造良好的消费口碑，纷纷推出了不同的保质策略来吸引消费者，一些新车型甚至在二手车市场还未形成的阶段就开始未雨绸缪，通过多种方式提升车辆的保值率。

　　领驭：帕萨特口碑+德系品质

　　帕萨特一直在中国消费者心目中有相当高的知名度，并留有良好的印象，大众品牌也是深入人心。而领驭就是帕萨特B5的升级版，大众的品牌，帕萨特的产品口碑以及德系车的工艺品质都是领驭在保值率上拥有的优势。

　　此外，领驭上市2年多以来，月均上万辆的销量已经让该车型的市场保有量拥有一定规模，保有量高也就意味着领驭的维修服务更加便利和实惠，这在一定程度上也是增加了帕萨特领驭的保值率。

　　凯美瑞：佳美口碑+价格坚挺

　　在凯美瑞还没有国产上市之前，丰田佳美作为进口车在国内就受到消费者的热烈追捧，广丰在凯美瑞上市的时候，适时的以“源于佳美，高于佳美”来营造国产佳美的形象和口碑。丰田品牌的强势以及来源佳美的口碑塑造在无形中就增加了车型的保值率。

　　另外，凯美瑞自上市以来就以加价销售的强势在中高级车市称霸。虽然现在加价销售的风头不再，但上市一年多了依然保持价格坚挺而且销售依然相当强劲，价格坚挺就是产品保值的直接体现，随着凯美瑞的保有量提升，保值率会进一步提升。

　　荣威750：三年质保+价格坚挺

　　四款保值车型质保期限对比

　　车型 领驭 凯美瑞 荣威750 八代新雅阁

　　质保期限 二年六万公里 二年五万公里 三年八万公里 三年十万公里

　　与领驭的二年六万公里保修承诺和凯美瑞二年五万公里质保服务不同的是，荣威率先推出了三年或八万公里的质保服务承诺。由于新车的质保费用支出高峰出现在第三年，荣威750的三年质保可以为消费者省掉一笔可观的售后费用，保值价格也会高出2-3万。

　　荣威750和凯美瑞一样，在上市相当长的一段时间后，价格依然能够保持不变，在新车动辄三个月就开始降价的车市，价格坚挺非常难得，能够提升产品形象和价值，品牌价值得到提升的车型，保值率自然也会提升。

　　八代新雅阁：三年质保+全面升级

　　继荣威率先推出了三年质保服务之后，广本第八代新雅阁紧随其后，进一步以提升服务来提升产品的保值率，新雅阁刚上市就提出了三年十万公里的保修服务承诺。与荣威750一样，三年质保兑换成保值率的话，可以多出2—3万的价格。

　　除此之外，新雅阁在整体性能上相对老款雅阁有了全面提升，尤其在操控性上有了突破，性能的提升加上老款雅阁的销量口碑，新雅阁的保值率不会低。