4月20日，2008年第十届北京车展在中国国际展览会中心新馆盛大开幕。各大品牌汽车展台各种新车上市发布、全球首发等仪式令人目不暇接，而牢牢抓住现场观众眼球的还当属位于一汽集团展台的12款首次亮相的一汽自主品牌新车。

　　在观众和媒体期盼的注视下，一汽集团十二位领导依次为四款经济型轿车TFC-H1、TFC-W、TFC-M2、TFC-M1、微型车V70、多功能商务车自由风二代、紧凑型B级车奔腾B50、混合动力车奔腾B70HEV，红旗SUV 9款自主品牌新车揭开了神秘的面纱。

　　其中，最值得关注的还是由第一汽车集团新任总经理徐建一和一汽轿车股份公司总经理张丕杰共同揭幕的红旗SUV。当红旗SUV整车随着激情进取的揭幕音乐缓缓展现在现场观众面前时，顿时赢得一片情不自禁的赞叹声。

　　这款红旗SUV概念车整体造型给人前卫、豪华感，同时又洋溢着威猛、霸气的气息。它在继承老大红旗设计风格和造型的同时，又融入了现代造型设计理念，完美呈现了中国古典与前卫相融合的浓浓东方文化气息。在动力选择上，红旗SUV完全采用一汽自主研发的V12\V8\V6发动机。据一汽集团的相关领导介绍，这款红旗SUV概念车的出现，是一汽自主水平的集中体现，而它也填补了中国在自主品牌高端SUV市场的空白。

　　奔腾B50作为12款自主品牌新车之一，同样广受关注。在一汽展台的蓝色海洋中，浅蓝色的奔腾B50深深地吸引了现场众多观众。据了解，它是奔腾平台上开发的一款B级车，继承了奔腾优质的血统和品质。它的研发全方位实现了从造车理念、制造工艺到产品质量的全方位突破。

　　在高油价背景下，奔腾B70HEV也成为众多媒体镁光灯下的主角，这款油电混合动力产品的动力系统由一款1.5L发动机和一个蓄电池组成。据悉，混合动力版的奔腾轿车油耗比汽油版奔腾车型降低了35％，百公里城市工况油耗只需5.8升。

　　作为天津一汽全新平台打造的四款夏利TFC-W、M1、M2、TFC-H“精品小车”同样不逊色，它们仿佛时尚的时装模特身着黄、橙、蓝、银灰四款色彩艳丽的服装，在展台上尽情的展现自己，赢得了众多观众的欢心。它们充满时尚和年轻的元素，不得不让观众对传统的经济小车开始重新定位。

　　MPV自由风二代和微型车V70同样获得了追求操控性、人性化、舒适性观众的青睐，自由风二代和V70都具备操控稳健、灵动轻便的特点，特别是自由风二代，这主要归功于它中控台柔性无振换机构和“30技术底盘”的应用。自由风二代电动车窗、中控台遥控门锁、电动后视镜操控的配置更显人性化。同时，它的座椅可随驾驶者的需求而随意折叠、滑移、侧挂、旋转，灵活变换，给驾驶者带来更舒适的享受。

　　一汽 “科技与未来”展区座落在一汽集团展台安静的一角，展区内幽蓝的灯光像是熠熠生辉的浩渺神秘的夜空，带给人宁静感。在那里，第一汽车向观众展示了 “发动机”、“变速箱”及“汽车电子”等方面的十二款自主研发成果。但真正吸引观众的是一汽展区将冰冷的科技与生活的艺术相结合，让观众能感受到汽车世界的另一种和谐与美丽。

　　虽然天公不作美，但是一汽集团室外展台同样精彩，六辆解放J6重型卡车威武雄壮整齐排成一列，阵容十分强大。在动感的音乐中，帅气漂亮的男女模特用刚柔并济的形象衬托出了解放重卡的阳刚之美。据了解，这是继2007年上海国际车展解放J6重型牵引车系列集体参展后的又一次整体亮相。其中，首次面市的有欧Ⅳ排放的带空气悬架的高端牵引车、重型工程车代表车型—J6P 6×4水泥搅拌车，还有J6准重型平台代表车型—8×4、6×2载货车底盘的集体亮相，标志着解放第六代卡车已经从单一的重型牵引车系列扩展到具备全族系产品线的生产能力。

　　12款自主品牌新车的推出，满足了各个细分汽车市场消费者的需求，也展示出一汽雄厚的自主研发实力。