这是一个现实的窘态：中国去年生产的570多万辆汽车中，跨国公司在华的合资企业产品占7成以上。汽车是科技含量高、前沿技术集中的产品。调查显示，近几年，我国消费者对汽车科技含量的需求正呈现几何级上升趋势，这使得不到市场三成份额的本土品牌，面临着科技含量的考验。

　　要迎合消费者的需求，又困于技术瓶颈，很多本土产品甚至外资品牌的国产产品开始研究中国人的汽车消费心理，希望能够找到突破口。以10万左右A级车为例，花同样的钱，买到科技含量高的汽车，是中国消费者独特的心理需求。A级车型厂商大多瞄准了消费者这一心理特征，开始“照方抓药”，将“产品配置高”作为“科技含量高”的代名词，吸引消费者眼球。聪明的消费者也会发现，A级车上一味加装“高配”时，为了压缩成本，有的厂商甚至以“假高配”的花哨样子货取悦消费者。竟有A级车型为追求“高级车”印象，将假桃木应用于内饰上，这对于要真高级而非伪豪华的消费者来说，做法过犹不及。

　　民族自主品牌要在国外品牌中突出重围，真正笼住消费者的心，必然要在汽车科技含量上走出一条创新的道路。在这一方面，我们也要看到，一贯坚持自主创新的奇瑞汽车等几大自主品牌，的确走上了提高产品技术而非提高产品假豪华配置的道路。

　　奇瑞A520

今年新上市的奇瑞A520就是奇瑞提高科技含量的一款“内秀”产品。笔者着重找到这款产品的技术亮点，供消费者选购真正有技术含量的汽车产品做参考。

　　CAN-BUS网络技术

　　CAN是控制区域网络的简称。CAN-BUS网络技术能够使发动机控制器、变速箱控制器、ABS控制器以及车辆上其他控制器和各类型的传感器之间的数据通信联系起来，使整车线束布置更加紧凑。体现到应用上，这一系统能够保证A520在行驶过程中，各部件匹配达到最佳状态，使车辆更加安全，运行中消除不必要的损耗，达到更安全、更环保、更节能。　

　　奇瑞A520仪表盘下方的电子显示屏

　　这一多功能显示屏具有瞬时油耗的显示功能、自动保养提示功能和倒车雷达的距离显示，能够及时提醒驾驶者采取有效措施。这些功能尤其适合新手上路，为驾驶提供便利的同时，还能通过瞬间油耗的比较让驾驶者养成良好的驾驶习惯。奇瑞A520这一配置可谓一举多得，而同级骏捷等车型尚未具备此项功能。原具备此项配置的伊兰特，却不知为何在新近车型中去掉了这一配置。