昨日，交强险保单陆续运抵成都各财险公司，各公司新的商业三者险、车损险、附加险等重新调整后的保险费率也相继“曝光”。尽管三者险、车损险等价格有升有降，但据业内人士测算，以一辆10万－15万元左右的家用车为例，7月后投保的年度车险费用，将多支出800－1000元。 

　　三者险降幅约5%—10% 

　　据了解，新商业三者险根据人保、平安和太平洋的车险条款，分别设计了A、B、C三款。从总体上看，新车险条款和费率比现行车险费率低，降幅在5%—10%左右。折扣后的实际价格肯定会有所降低。同时，保额档次更加细化，除了原版的5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上之外，还增加了15万元和30万元两档。 

　　据介绍，交强险成为第一主险后，对第三者的赔偿首先由交强险支出，超额部分才轮到商业三者险，使其承担的风险降低，同时为了吸引车主继续投保，降低费率成为必然。 

　　车损险费率约涨5％ 

　　新版车损险价格将小幅上涨。据悉，新车损险中大部分免赔率提高了5％。同时，除了基础保费略微上涨外，根据车龄、车型的不同，费率也调整到1.21%—1.28%不等。此外，各款车损险均增加了“保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加免赔率10％”等内容。据介绍，根据事故统计，1年内的新司机上路后出险率最高，以后会逐年减低。因此，保险费与出险率相关。“总体算下来，新版车损险比旧版的价格上涨了约5%。其中，1年内的新车费率最高。” 

　　年度保费涨800—1000元 

　　“预计15万元和20万元这两档可能会成主推业务。”业内人士分析：原商业三者险中，20万保额的保单一直最多，减去交强险6万保额，多数车主极有可能会习惯性地把保额总数下调到15万。 

　　但业内人士表示，目前成都市交通事故死亡包括抢救、治疗、赔偿等大约在23万元左右。而新的三者险A款中，保额10万元的，车主缴保费1030元，15万元保额的为1163元保费，20万元的则为1251元；而在B款中，保额为10万元、15万元、20万元的保费标准依次为1062元、1198元和1290元；C款中，对应的保费则分别为1030元、1163元和1251元。“各档次间差价并不大，多点保障总要好些。”建议私家车主最好选择20万元或以上保额的三者险。 

　　据测算，尽管新三者险费率有所降低，但如果加上必需购买的车损险、交强险保费1050元，普通家用车一年车险总费用将多支出800－1000元。 

　　新车险难打价格战 

　　据了解，交强险作为法定强制性保险，第一年其价格全国统一，也不存在优惠一说。 

　　同时“今后各公司执行的都将是统颁条款。同一辆车在采用同一条款的保险公司，将面临同样的标准费率。”同时，根据保监会的规定，7月1日后车险保费折扣不得低于7折。因此业内人士称，“某两家公司的条款、费率一样，同样一位客户，在任何一家投保所付出的保费一样”。 

　　但据了解，对于划痕险、玻璃险等附加车险，仍允许各公司进行差异化经营，因此，各保险公司商业三者险的附加险将有大的调整。业内人士提醒，7月1日后再买商业三者险时一定要仔细比较各家保险公司相关的附加险内容，在价格统一的情况下，应比较售后服务，同时投保交强险和三者险、车损险的，最好选同一家公司，以免带来理赔麻烦。 

　　相关链接 

　　下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付： 

　　（一）因受害人故意造成的交通事故的损失； 

　　（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失； 

　　（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失； 

　　（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。