———专访四川科翰华泰现代特约销售服务店总经理彭松

　　统计资料显示，西南市场占全国SUV份额的25%，其中四川又独占西南市场的1/3，可以毫不夸张地说，在群雄并起的SUV战场，四川历来是兵家必争之地。

　　在SUV厂家必争的四川，近年来一颗耀眼的SUV新星悄然崛起，以年均销量超过100%的增幅在市场上跃起，引起业界刮目相看，它就是特拉卡。说到特拉卡，我们不能不提到它的操盘手：彭松———四川科翰华泰特约销售服务店总经理，是他，在四川一手把特拉卡从一个默默无闻的二流品牌，跃居为四川SUV市场的佼佼者。

　　坚定不移地发展网络建设

　　“特拉卡是如何在短短三年时间搞得家喻户晓？”面对这个问题，彭松淡然一笑：“董事长程勇的信任、华泰现代汽车的支持，优秀团队的努力和二级网点的同舟共济等等，都是理由，但最核心的一点，是网络：

　　拓展网络、建设网络和维护网络。”

　　“网络即是财富。”这是彭松多年锤炼出来的真谛。1989年大学毕业后搞过柴油机设计、当过教师，但他更看好汽车这个朝阳行业，1997年毅然丢掉铁饭碗，进入汽车界。经过近10年的打拼，积累了丰富的汽车营销经验，并建立了一套独特的汽车营销理论。1997先后参与四川中联汽车的“首付9988，西安奥拓开回家”、1998年“永远开新车———以旧换新”、和1999年“首付9999，云雀开起走”，这些轰动一时的成功案列，为后来他提出的汽车营销新理念奠定了良好的基础。

　　出其不意的冒车市之大不韪

　　2003年，彭松放弃当时做得很好的哈飞、柳五、瑞风等品牌进入四川科翰，到特拉卡4S店挂帅，全身心投入到特拉卡在四川的发展。2003年底，四川科翰投资数百万元打造了四川唯一的特拉卡4S店。“这个杂牌子也建4S店？”在当时特拉卡在川销售刚刚起步甚至极不理想的情况下，科翰在成都华勋汽车工业园的这一举动被同行嗤之以鼻，认为太过冒险。

　　被认为更冒险的事还在后头：科翰要在全省21个地市州建立特拉卡的销售服务网络！在董事长程勇的支持下，彭松带领团队大胆地对四川市场进行考察、布局，挥师向二级城市迈进，经过1年多的努力，特拉卡的旗帜终于飘扬在全省各个市州。2004年初，跑马溜溜的山下，一个叫康定万利达的特拉卡销售维修服务店，一个小型的特拉卡4S店就此落成，目前为止，这也是甘孜州第一个也是唯一的汽车销售点。随后不到一年时间，科翰在广元，攀西，泸州等全川市州建起了14个华泰现代的形象店，21个维修服务站。 

　　■采访手记

　　2004-2005年，科翰销售团队创造了奇迹，当特拉卡从2003年的100台销量一跃而至2005年的400台的时候，SUV的销售同行终于折服彭松当年带领团队艰辛拓展二级城市的远见卓识。四川科翰也因此连续两年荣膺华泰现代汽车销售金奖。

　　当记者问起即将上市的华泰现代圣达菲的前景时，彭松充满信心地告诉记者，圣达菲是现代汽车的经典之作，在国际汽车市场上有“万人迷”之称，目前全球保有量达到了120多万辆，而国内目前只有4万辆，有非常大的市场空间。尽管圣达菲还没有正式上市，但订购以及咨询电话络绎不绝，可以相信，凭借时尚俊朗外形和优秀完美的操控，圣达菲将会在四川掀起中档SUV的购车热潮。

　　健全的网络，便捷的服务，让科翰在四川市场首战告捷。然而，科翰的目标远不在此，彭松表示，科翰的下一步目标：2006年特拉卡销量力争超过700台，并争取2007年特拉卡、圣达菲的销售量双双过1000台。此外，彭松正酝酿着一场全新的汽车营销风暴———以租代售。这位稳健的SUV操盘手还将给业界带来多少惊喜，我们拭目以待。

　　华泰现代参展情况展位：3号馆左边参展车型：特拉卡、圣达菲优惠：车展期间购车均送2000元装饰