经济型车似乎是受到大假影响最严重的，几乎所有的经济型车销售商均表示，国庆7天销量不好。 

　　雅绅特差强人意  ---- 7天销量：60余台 

　　作为一款上市时间不长的新车型，雅绅特的销量一直不错，据记者了解平常该车每星期成都销量都在百台以上，属于热销车型，可是大假期间雅绅特销量明显下滑。北京现代成都某经销商告诉记者：7天不足10台的销量甚至还赶不上平时一天的销量。这车刚上市的时候，最多的一天我们店就卖出40台，没想到国庆影响这么大。 

　　派力奥波澜不惊 ---- 7天销量：40余台 

　　作为“家轿之王”菲亚特是在中国市场上唯一畅销的车型，派力奥坚守经济型车阵地。四川新奥通的负责人告诉记者：派力奥销量一直很稳定，每个月的销量都差不多。这7天我们一家店的销量接近30台，个人感觉国庆长假没有带来什么明显的销量变化。 

　　富康风采不再 ---- 7天销量：50余台 

　　作为“老三样”之一的富康上市已经10余年，如今两厢车市场竞争日趋激烈，富康唯一优势就是稳定的产品质量，但这似乎无法与富康最终淡出市场的命运抗衡。东风雪铁龙成都某经销商告诉记者：长假对富康销量影响很明显，平时一个星期至少有30台的销量，可国庆期间销量只有10余台，可以用惨淡来形容。 

　　千里马下滑明显 ---- 7天销量：50余台 

　　千里马在很长一段时间是东风悦达起亚的销售支柱，自从赛拉图上市以后这种局面才得以改变。东风悦达起亚成都某经销商负责人告诉记者：千里马销量下滑虽然很早以前就出现了，但是没有想国庆7天的销量居然那么差，平时一个星期也有30、40台的销量，可这7天才卖了10几台。　 

　　点评：经济型轿车现在仍然是工薪家庭选择的主流车型，但随着消费水平的提高和车价的大幅降低，选择购买更高级车型的人越来越多，这就使得经济型轿车市场有所萎缩，加之经济型车型在操控性和安全性上都有所欠缺，不适宜大假期间长途驾驶，所以销量下降也不足为奇。