[中国汽车网 成都车展现场报道]  第十届成都国际汽车展览会（简称成都车展）今日上午（2007年9月22日）在成都世纪城新国际会展中心拉开帷幕，在为期8天的展会中，11000平方米参展区、160多家展商、近800辆展车、近20个媒体发布会、预计超过30万的参展观众……将共同上演一场金秋成都的汽车盛宴。

　　与往届成都车展相比，本届成都车展，首发车、概念车云集，车展的国际化、专业化特色更加突出。往届参展的成功经验，和成都的巨大市场潜力，使成都车展为越来越多的车商所重视。尤其是豪华汽车品牌——比去年增加超过30%。今年车展继续云集了宾利、劳斯莱斯、法拉利、保时捷、路虎和捷豹等豪华车品牌。而迈巴赫、兰博基尼、英菲尼迪等更是首次在成都车展亮相。值得一提的是，来自美国的豪华摩托车品牌哈雷戴维森，继在今年的上海车展亮相后，首次登陆成都车展。

　　合资品牌和自主品牌更是使出浑身解数，纷纷推出首发车、概款车、概念车。例如：东风雪铁龙由去年的600平方米今年扩大到1015平方米；一汽丰田由500平方米增加到今年的800平方米；广州丰田也增长了100多平方米；长安铃木更是将展位扩大了一倍，达到800平方米；去年以经销商身份参展的奥迪，面积仅为350平方米，今年却将展位扩大了两倍，达到1020平方米；奇瑞、江淮、比亚迪、吉利纷纷从原先的400平方米扩大到600平方米。

　　在扩大展示面积的同时，厂商们也在展台设计上下足了功夫。大众集团首次在成都采用了国内最高级别的搭建标准，近3000平方米的展台可以与参加北京、上海车展时的展台相媲美；长安福特选用最新设计的展台，以其特有的极富动感的LED蓝色背景墙展示其品牌魅力；奔驰与旗下顶级豪车品牌迈巴赫首次采用联合展台的展出方式，联袂展出两大豪华品牌十多辆靓车。诸多“老展商”老朋友都采用全新的展具，打造出“新面孔”迎接此次车展的近30万观众。

　　除了在静态的车辆展示上投入“血本”外，各参展商还准备了精彩的互动节目，现场模特秀、首发车上市发布会、展台歌舞演出等一系列活动将更好地抓住观众的眼球，拉近观众和展车、展商的距离。以6号展馆为例，从今天上午9:30开始到下午15:00，每个钟点都有活动，如：奥迪 A4 Sline 交匙仪式、克莱斯勒国产大捷龙新车发布、保时捷新车发布、劳斯莱斯新车发布、全新捷豹 XJL08 款上市发布、雷克萨斯 LS600hl 成都发表会，等等。

　　当然，在我们为成都车展喝彩的同时，我们也能清晰看到本届成都车展的不足之处。其中，最令人诟病的可能就是本届车展的准备工作。例如，今天上午所有的开展时间全都推迟；部门展厅的一些展台音响声音开得过大导致一些新车发布会无法正常进行……

　　成都车展已经在混乱中开场，虽有不足之处，但瑕不掩瑜，我们依然期待那靓车、靓模以及那还蒙着“盖头”的首发车……