记者从位于机场路上的成都集大成东风雪铁龙4S旗舰店获悉，具有361°安全呵护的东风雪铁龙凯旋轿车在今天刚刚公布的中国汽车技术研究中心的C-NCAP(中国新车评价规程)2007年度第三批8个车型的评价结果中以47.4分的高分获得了5星评级，并在侧面碰撞中获得了16分(满分)的完美成绩，成为中高级欧系车的安全冠军。

　　“值得一提的是此批进行碰撞测试的车辆可谓豪车云集，目前国内量产且销量排名同级车前茅的中高级轿车和豪华轿车都基本涵括在内，所以凯旋的折桂更可谓是名副其实！”，成都集大成市场部经理激动地说道；“我完全相信这则由权威部门发布的重磅信息会让很多关注凯旋的潜在客户下定购买凯旋的决心，也完全相信会给我们成都集大成这个成都地区凯旋销量第一的网点在销售上以强力助推”，他又意犹未尽地补充到。

　　凯旋之所以能获得C-NCAP五星，其“五星安全优势”功不可没。据了解，凯旋的“五星安全优势”包括了“救生舱”式的车身设计、“三位一体”的车内安全装备、全面的电子安全系统、合理的人机工程安全设计和出色的行人碰撞保护装备等五个方面。

　　“五星安全优势”首先表现在“救生舱”式的车身设计。凯旋的车身利用ESCAPE高强度吸能车身结构，在车身的多处有碰撞吸能装置，车顶中间加强横梁、车门斜置防撞杆与中立柱形成环形网状保护，提高了车身的整体强度、优化了撞击能量传递途径。车前部的三级吸能设计（外保险杠和两个防撞梁），使得凯旋在剧烈碰撞时能充分吸收冲击力，以确保驾驶舱不发生变形或尽量少的变形，以保证驾乘人员安全。

　　经过精心设计的有预紧功能的三点式安全带、两级燃爆式安全气囊和贯穿前后的侧气帘在保证凯旋车内驾乘人员的人身安全上也起到了关键的作用，它们可以有效地保持驾乘人员的坐姿，并保护驾乘人员的头部、胸部和腹部。这一系列保证车内驾乘人员免受伤害的高科技“三位一体”的车内安全设计成为了凯旋“五星安全”的重要构成因素。

　　凯旋“五星安全优势”的另一个重要部分是全面的电子安全系统。凯旋装备了ESP这个汽车主动安全领域里程碑式的电子系统，它包含了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统和TCS牵引力控制系统，能够及时调整车辆的行驶状态，使车辆的行驶轨迹得到精确的保证，从而防止交通事故的发生。

　　一辆安全的轿车还应让驾驶者能够尽可能方便地操控并掌握详尽的路况信息，以利于专心驾驶。凯旋通过特有的中央固定集控式方向盘和随动转向双氙气大灯这两项安全的人机工程装备设计，让驾驶者能够心无旁骛地驾驶车辆，并能更及时地发现前方的行人车辆和可能的障碍物。这无疑为凯旋的安全又增加了一颗能将安全隐患消弭在萌芽状态的人机工程装备设计之“星”。

　　最后一颗“安全之星”——出色的行人碰撞保护装备也是凯旋“五星安全优势”的一个重要组成部分。凯旋的安全不仅考虑到车内人员，更通过合理的设计将行人碰撞的伤害降到最小：凯旋车头和前大灯的设计等都能有效地降低在碰撞过程中对行人头部、膝盖和腿部的伤害。