近日，“北京今年将实施汽车国Ⅳ排放标准，并先行全面使用国Ⅳ燃油”的消息引起了不少准车主的关心，记者不断接到读者的询问电话：以后买车是不是就必须考虑国Ⅳ标准的车了？国Ⅳ油与现在的燃油有什么不同？为此，记者查阅了相关资料并采访了专业人士。 

　　■国Ⅳ燃油更纯净

　　西安汽车科技学院汽车新技术研究所所长穆乾坤告诉记者，我国的国Ⅳ排放标准相当于欧Ⅳ标准，与现行的国Ⅲ标准相比，排放污染物的基准降低了50％，比如尾气中一氧化碳的含量从国Ⅲ中的0.2克减为0.1克。这首先要求对燃油进一步提纯，使其中硫化物的含量更低。但并不是说燃油达到标准了，汽车就能顺理成章地达到国Ⅳ排放标准，也不像在实行国Ⅲ标准时仅加装尾气催化净化装置就可以了，它需要重新匹配电控燃油喷射系统，尾气净化装置也要调整，而那些使用了缸内直喷技术、可变进气系统等技术的发动机就比较容易达到国Ⅳ排放标准的要求。

　　■购车不必为国Ⅳ分心

　　记者查阅了国家发改委的汽车产品目录后发现，其实买车时大可不必为国Ⅳ标准过多分心。因为合资企业的车型大多都达到了国Ⅳ标准的要求，比如一汽大众的车型都达到了国Ⅳ标准，就连宝来等车使用8V发动机的车型也顺利达标。市场上比较畅销的CR-V、雅阁、凯越、福克斯、明锐、马自达6等车型自然也是满足了国Ⅳ排放标准，而刚上市的新车如马自达2、雨燕1.5L本身就是国Ⅳ排放，毕竟国外很多地方早就实施了欧Ⅳ标准。即使自主品牌的奇瑞、华晨、吉利等旗下的主力车型，也有不少上了发改委的目录。很多自主品牌的产品使用的是三菱发动机，而东安三菱和航天三菱的几款发动机也都达到了国Ⅳ标准，比如我们所熟知的1.6L (4G18)、1.8L(4G93)、2.4L(4G69)等。

　　■国Ⅲ车型油费成本低

　　其实，即使你购买的是国Ⅲ排放标准的汽车，如果不进京的话，就和国Ⅳ标准的车子没有太大的区别。因为国Ⅲ标准也是刚在全国推行，国Ⅳ标准在全国推广还要等段时日。如果你要购买价格较高、使用时间较长的中高档车或豪华车，就可以考虑国Ⅳ版车型，一来，要求汽车越来越环保是大势所趋，实行国Ⅳ标准之后，可能还会陆续出台一系列政策来限制国Ⅲ车型的尾气污染；二来，从以后的二手车处理角度考虑，国Ⅳ车型的残值率要高于同型号国Ⅲ车型。但如果你要购买中低档车型，则可以考虑国Ⅲ车型，毕竟它的油费成本和养车成本较低。