1、成都"老字号"汽车品牌"野马" 月底"混血"复出

　　成都著名“老字号”汽车品牌“野马”将再战江湖。昨（7）日，记者获悉，四川汽车工业集团公司具有英国“罗孚”汽车血统的一款SUV系列乘用车即将在本月底下线。曾经风靡一时，后又沉寂近10年的成都造“野马”汽车将以全新的形象亮相成都。

　　据了解，首辆即将下线的新车，通体为黑色，线条柔和。工作人员介绍说，新车的所有测试、认证、优化工作都已完成，只等待确定最后的下线日期。

　　“这辆新车融入了英国罗孚汽车的血统，是一匹‘混血野马’。”四川汽车工业集团公司总经理汪楠介绍，考虑到“野马”在人们心中的影响，新车将会继续沿用这一品牌。不过，沉寂多年后复出的这匹“野马”，无论从外观，还是内在传承，都有了不少改变。

　　汪楠表示，青岛颐中集团花8亿元人民币从英国罗孚汽车公司手中购买了4款汽车的所有模具、生产线设备及全套技术资料，与四川汽车工业集团共同成立合资公司。四川汽车工业集团以资金入股，青岛颐中集团以模具、所有设备和技术入股，全套生产线迁入成都生产。

　　过去的老野马

　　2、围剿合资品牌 自主研发6大派新车频发

　　在刚刚过去的北京车展上，自主品牌厂商再次找到主场的感觉，亮相了近百款新车、概念车，让关心自主品牌发展的消费者打消了疑虑。自主品牌厂商随着中国汽车工业的发展不断走向成熟，它们的研发能力也在不断加强，推出的新车型也获得了越来越多消费者的青睐。 

　　虽然它们都是自主品牌厂商，但从现实来看它们在新车研发方面还是有很大差异的。著名小说家金庸笔下曾有六大门派围攻光明顶，而在中国市场上也有车型研发的“六大门派”，只不过它们的对手是合资品牌。[点击查看详细内容] 

　　3、长城斥资8000万建碰撞实验室

　　4月8日，长城汽车在其斥资8000万建设的碰撞实验室中，对长城精灵、嘉誉MPV进行了国内首次0角正对碰试验，被撞后长城精灵驾驶舱完整，且车门均能正常打开。长城汽车董事长魏建军表示，长城汽车投资8000万建设碰撞实验室并进行了中国首次正对碰，是因为长城对造高品质小车“比较担心”。

　　“我们对造高品质小车比较担心，需要通过内部的对碰暴露问题，解决问题，做到心中有数。”魏建军表示，长城汽车投资8000万建成国际先进水准的安全实验室，主要是因为长城要发展高品质具有国际竞争力的产品，就必须具备安全试验的能力，这个实验室是必须要建的。目前长城年均推出9款新车，再加上对现有车型的不断改进，这都需要频繁进行碰撞试验，并对包括气囊启动时间等在内的各项指标进行重新标定。