●重庆、南京两大基地明年产能达35万辆 

　　●长安福特马自达将生产福特、马自达、VOLVO三大品牌更多产品 

　　●马自达3问题即将解决，将很快恢复生产  

　　在经过一个月的预售之后，8月23日，国产两厢福克斯正式公布价格上市，三款车型售价分别为两厢1.8手动12.98万元；两厢1.8自动14.98万元和两厢2.0运动型15.98万元，今年销售目标为1万辆。长安福特销售公司同时宣布对三厢福克斯车型进行调整，除三厢2.0运动型售价16.58万元外，三厢车型和两厢车型价格保持一致。 

　　在发布会现场，长安福特马自达汽车公司首次公开展示了包括概念车在内的多款新车型图片，并确认长安福特马自达将很快引进这些新车型投产，该公司执行副总裁邹文超表示：2007年长安福特马自达重庆、南京两大工厂产能将达到35万辆（目前约15万辆左右），“我们的新车投放速度将和产能提升速度相匹配。” 

马自达3量产时间一拖再拖，让很多消费者失去了耐性

　　分品牌成立销售公司 

　　在稍后的专访中，长安福特销售公司副总经理钟德仁表示：长安福特马自达公司目前已经同步生产福特、马自达和VOLVO三大品牌的车型，而这三大品牌目前已经实现了分渠道销售，“我们主要销售国产的福特品牌，马自达品牌则由一汽马自达销售公司负责销售，VOLVO则由长安福特马自达公司授权的经销商销售。” 

　　在和长安正式合作3年后，福特的中国战略正变得日益清晰：沿长江依次而下，分别是正在加紧20万辆升级改造的重庆工厂、收入福特-长安战略中的江铃汽车、明年即将投产的南京工厂和福特中国的新址上海，而这条线，也正是之前福特勾勒的长江战略。 

　　投产更多新车型 

　　2007年，长安福特马自达重庆工厂产能将达到20万辆，而年产能达到15万辆的南京工厂也将投产，这样到2007年，长安福特马自达的年产能将达到35万辆，产能的扩充必然伴随着更多新车的投入，在采访中，钟德仁表示：“我们将生产包括福特、马自达和VOLVO在内的品牌的更多车型，长安福特马自达将兑现每年至少投放一款新车型的承诺。” 

　　在此之前，长安福特马自达执行副总裁邹文超也表示：“产能的提升将肯定和新车的投放相匹配。”并首次公开展示了多款福特即将在华投产的车型的假想图片，从图片来看，新车和之前传言的新一代蒙迪欧颇为相似。 

　　不过长安福特相关高层并没有明确表态新一代蒙迪欧即将在华生产的消息，只是表示：两厢福克斯只是一个开始，未来12个月中，将会有很多很好的产品在中国市场投放，“2007年将上市一批全新产品”，钟德仁表示。 

　　马自达3问题即将解决 

　　在专访中，钟德仁同时表示，马自达3的问题即将解决，“直到马自达3的问题解决后，我们才会恢复马自达3的生产，不过据我所知，现在这个问题很快就要解决了，马自达3将很快恢复生产。”钟同时表示：“马自达3事件也给长安福特马自达公司内部带来了刺激，由于生产厂涉及到多个品牌车型的生产，因此现在我们都会提前几个月来讨论福特、马自达和VOLVO车型的产能分配问题。”