很多人将新一代讴歌MDX迅速上位的原因归结为Sporty的特色和出色的四驱系统，但讴歌MDX的工程师强调说，MDX是一部“拥有多种特征的车”，粗犷且性能优异，但它却不仅是一个驾驭机器，它可以将驾驶乐趣融入到日常驾驶中来。其实，这样形容讴歌MDX才算是一个全面的解答。

　　讴歌MDX的外观给人以科幻的味道，延续了近年来日系车前卫、高科技路线，同时继承了美式的硬朗风格，还融入了超豪华游艇Wally Power 118的设计精髓，从而使MDX刚劲有力，气势逼人，行驶在公路上能够吸引足够多的回头率。

　　它之所以拥有“The Driver's SUV”的美誉，缘于搭载的全新的3.7L V6 VTEC发动机，动力输出高达307马力(226kw)，最大扭矩379牛米，使这辆长达五米、重达两吨的庞然大物，能轻松在9秒内突破100km/h的速度，拥有了豪华SUV中出众的推背感。此外，该车还拥有如驾驶轿车般舒适的坐姿，极具跑车气质的仪表盘，宽阔的视野，出色的动力性能及底盘表现，这些独特的设计好像在告诉驾驶者，他们开的不是一辆SUV，而像是一款舒适的跑车。　　　

　　不得不提讴歌MDX配备的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)，这种蕴涵“主动智能”的全轮驱动系统，无需驾驶者的干预即可发挥作用，可根据路面状况和动力需求主动改变前后轮之间，以及后轮的左右两轮间的扭矩分配，减少转向不足，提供出色的转弯准确性和更好的总体转弯性能。

　　尤其是在湿滑路面上加速时，SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)更可和VSA车辆稳定性辅助系统共同作用，显著增强车辆的稳定性和操控性，让驾驶者在任何驾驶环境下都信心十足。

　　● 沉稳的德国“硬汉”——奥迪Q7

　　有人曾这样形容奥迪Q7——“大块头有大智慧”。的确，Q7是奥迪真正意义上的第一款全尺寸SUV，比起之前的奥迪AllroadQuattro更高、更大、更强悍，它的长度超过五米(5086mm)，宽度接近两米(1983mm)，轴距超过三米(3002mm)。因此奥迪Q7庞大硬朗的车身总也摆脱不了德国式沉稳的“硬汉”形象

　　除了身形拉风外，Q7的其他外观设计很见功力，车头中间那个作为新一代奥迪家族特色的大嘴隔栅正在成为经典，光看车头，任何人都能一眼认出这是一部奥迪，甚至神韵也和奥迪轿车非常相似，带有不小的“官气”，这是其他豪华SUV所没有的，很多买家就冲着这点而来，既能体现个人身份，又能体验越野及四驱的魅力。此外，Q7车尾灯的设计也很特别，尾灯形状像鹰眼一样，整个尾灯完全处于尾门上，而尾门的边缘延伸到车身侧面，为车尾营造出一个宽大稳健的感觉。

　　很多人在上车前对这个身长过5米，体重逾2吨的大块头的动力和操控性可能心存疑虑，但凭借V8发动机和最新一代的自适应空气悬架，人们会发现这种疑虑完全是多余的。

　　Q7搭载先进的4.2升FSI V8引擎，能提供高达257kW/6800rpm的动力，由静止加速到100公里/每小时仅需7.4秒。两吨多的体重在这台V8发动机的驱动下，竟无太大感觉。而良好的操控特性，则来自于最新一代的自适应空气悬架，它不仅可自动调整车身高度，在抑制车身上下左右摇摆方面也非常有效。　　

　　　　据奥迪透露的最新消息，2008年奥迪将在新Q7上搭载勒芒系列赛当中使用的6.0公升，V12 TDI柴油引擎，其最大功率高达500马力，最大扭距1000牛米，0~100km/h加速仅5.5秒，新Q7还未上市就被车迷授予了怪物的美誉。