左上为高尔夫A5；右上为高尔夫A6；下图为国产高尔夫A4

　　3月

　　9日，进口两厢马自达3作为国内高品质两厢运动型轿车正式上市；2月20日，欧洲最畅销两厢车品牌标致307进入国内开始销售；再加上国内目前正处于热销的两厢福克斯。大众高尔夫在欧洲的劲敌都已经国产，虽然高尔夫A4也早在2003年就已经国产，可是因为价格和外形原因，基本上以失败告终，并且现在已经处于订单式生产状态，销量甚微。

　　高尔夫A4试水失败使得一汽大众格外谨慎，期间也数次传出高尔夫A5在国内路试的消息，可是最后都没有得到一汽大众的正式确认。直到去年夏天从德国传出第六代高尔夫将于2008年年底在欧洲上市，按照大众的一贯做法，高尔夫A5也将同时停产。此时国内媒体仍然不放弃国产高尔夫A5的最后希望，甚至还传出上海大众在竞购高尔夫A5的国产权，同时新款高尔夫的国产版本也有了若干种说法，分别如下：

　　第一种说法：一汽大众引进高尔夫A6，垂直替换现款高尔夫A4

　　第二种说法：一汽大众引进高尔夫A6；上海大众引进高尔夫A5，然后加以改进形成类似帕萨特领驭形式的国产车型，并且用一个全新的中文名字来销售。

　　第三种说法：上海大众引进高尔夫A6，一汽大众放弃新款高尔夫的国产权，利用现款A4做国产化改进车型销售。

　　其中一汽大众市场部相关人员已经开始对外宣称2009年将国产高尔夫A6，但是上海大众也有一个团队在运作高尔夫国产的相关事宜。其实高尔夫A6并不是高尔夫的A5的一个升级换代车型，A6还是在PQ35平台上做的开发，因此只能算是中度改款车型。而PQ35平台是上海大众和一汽大众都有的一个车型平台，因此，上海大众也就有了引进高尔夫A5的打算，按照去年夏季相关媒体透露出来的消息，上海大众只是打算以高尔夫A5为原型，利用上海大众对帕萨特和POLO的改款成功经验，对高尔夫A5做二次开发，从而形成更适应中国市场的两厢车产品，也可以和POLO劲情衔接起来，形成国产两厢车高端品牌。

　　相信大众是非常乐意这么做的，因为这么做就可以利用已经淘汰的高尔夫A5平台多捞一笔。但是一汽大众应该是坚决反对的，从现在领驭对迈腾的冲击就可以看的出来，如果将来上海大众高出高尔夫XX来，那么对血统纯正的高尔夫A6将受到最大的威胁。

　　相关统计数据显示，2007年两厢车总共销售了85万辆，占轿车总销量的18％，相比2006年的40万辆增长了一倍多。应该说2007年是两厢车春天真正到来的一年，在这一年，众多两厢＋三厢的品牌车型中，两厢的销量都超过了三厢车，例如福克斯、两厢天语、两厢骐达和POLO劲情等等。这一现象也直接促进了在两厢车上吃尽苦头的神龙汽车下决心引进两厢标致307，而且两厢标致307成为了中国2008年春节后的第一款新车，大有引领2008年中国两厢车潮流之意。

　　不管高尔夫是以何种形式来到中国，随着国内汽车运动文化的逐渐兴起，对高尔夫国产的呼声越来越高。而且国人一般将高尔夫奉为两厢车的顶级品牌，同时也是集运动、操控和改装潜力于一身的一款“神车”，在国内有着极佳的口碑。

　　从现实角度上来讲，上海大众的本土化改进也许更能适应中国人的口味。因为原汁原味的高尔夫A6/A5都存在成本过高的问题，到国内也必然会导致价格不菲，并且因为中国人的用车习惯和欧洲还不太一样，所以原汁原味的新款高尔夫只能成为中国少数技术崇拜者的喜好。对于将车当成家庭需要和生活一部分的人来说，一个合适的家庭高尔夫也许是更需要的。