有着浓厚的血缘关系，我们常常把Q7跟VW、Porsche两家车厂的同型产品戏称为三兄弟，虽然说有着相同的开发基础，以及共享一些零件，但这三辆车有着不太相同的性格，虽然我们嘴里总是戏称他们是三兄弟，但是三辆车开起来的感受确十分不一样。

　　用四轮传动系统来搭配柴油引擎的大扭力可说是巧妙的解决方案。

　　Q7算是相当偏向道路设定的车款，偏硬的悬吊设定让它能够在弯中对抗较高的车重；四轮驱动系统在恶劣路面下有着优异的驱动力，但我们更喜欢它在弯道里稳若泰山的动态。Audi所制造的车辆，十分讲究道路上的驾驶性能，Q7的表现也十分不俗，虽然它还是脱离不了先天的尺寸与重量限制，但是工程师们却达成了几乎不可能的任务。

　　细长条状的方向灯，乃是新一代Audi的家族特色，

　　R8车上也可见到类似设计。

　　身手矫健的大家伙

　　紧贴柴油跑房车的实力

　　Q7的体型其实十足庞大，虽然车身线条的安排相当动感，但仍然无法掩饰它的尺寸，在一般道路上行驶不成问题，但是进入较为窄小的巷道时，立刻就能感受到这辆车所带来的压迫感。但Q7虽然拥有巨大的车身，底盘与动力的搭配却是十足灵巧，我们驾着这辆车，一出展示间立刻感受到它相当强劲的加速力，而且更难得的是，Q7一路上都能紧跟在另外两辆车之后，看来除非极高速状况，Q7的动力系统都能够充满余裕的应对。

　　七人座的第三排座椅，空间虽然称不上充裕，但也不会太过让人难耐。