距春节还有一个月，车市已经进入了节前的旺销期。在新一轮购车高潮中，消费者最关心的是车价能否再降。据记者了解，春节前车价难有大降，主要原因有五个——大多数车型优惠仍较大；部分车型供货紧张；新车、俏车难有优惠；部分厂家严控售价；经销商冲量压力减小。 

　　预计本月大多数车型价格将有轻微波动，供货紧张的车型优惠幅度可能小幅上涨，部分车型为了增大销量会以春节为由头再进行小幅促销。 

　　●原因一：车价优惠仍有大幅度 

　　元旦过后，过半车型的优惠幅度减小，但这些车型价格一般只回调了几千元，目前大多数车型的优惠幅度仍然很大。如伊兰特手动基本型元旦前经销商为了冲量曾以9.3万元销售，但目前这款车的售价回调到9.6万元，仍比指导价低8800元；去年年底，部分经销商为了冲量把骐达的优惠幅度增大到两万元，经销商已经赔钱卖车。回收后,目前骐达的优惠幅度仍达到1.2万元。 

　　同时，一汽大众速腾、新宝来等车型的降幅在元旦后并未减小。上海通用、一汽马自达、长安福特等厂家旗下车型也多保持着较高的优惠幅度。 

　　●原因二：车商销量完成不再动车价 

　　元旦前，经销商为了完成全年的销售任务不惜赔钱甩卖。元旦后商家为了不在年初就赔钱卖车自发回收价格，多位经销商表示，目前的售价将基本保持到春节，赔钱卖车在本月不会再现。 

　　另据了解，由于2月下旬是春节假期，这意味着经销商少了近半月的销售时间，大多数经销商需要在春节前的购车高峰里多卖车，若在此期间销量不足，剩余的库存将压到3月份，给节后销售带来压力。商家想多卖车，但在目前优惠已经很大的基础上再增加优惠的能力已经不足。另外如果销售旺盛，不排除部分车型的优惠幅度可能小幅回调，“即便优惠回调幅度也不会很大，因为我们担心这会导致销量下滑。”一位经销商老总表示。 

　　●原因三：厂家严控售价不放优惠 

　　新年伊始，很多厂家为了稳定市场而出手严控价格。刚刚官方降价的上海通用雪佛兰乐风、乐骋仍按指导价销售；东风日产把骐达、颐达两款的车型的最高优惠幅度控制在1.2万元；长安铃木把雨燕的优惠幅度控制在3000元。 

　　记者了解到，厂家年初严控价格一方面是维持市场秩序，避免经销商间的价格战；另一方面也是为了执行日后新的销售政策而作铺垫。预计一些厂家对价格管控将持续到春节。 

　　●原因四：走俏车型价不跌 

　　元旦后，一些车型因年前厂家排产减少而供货紧张，并将优惠幅度回调。思域从本月下旬才开始有现车，优惠已经回调到6000元；福克斯两厢的预订时间拉长到近两个月，优惠回调到3000元。据悉，上海通用、东风悦达起亚、一汽大众等厂家在1月的排产量相对减少，经销商的销售压力随之降低。 

　　车市中的一些新车、紧俏车本月仍难有优惠,如本月上市的RIO、天语及预订周期仍较长的骏捷、凯美瑞。 

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　　●优惠减少销量降三成 

　　据了解，近日一些优惠回收的车型，如东风雪铁龙、广州本田、东风悦达起亚等品牌的经销商销量环比平均下降三成左右。对此大多数商家表示并不意外，并预计本月下旬到2月中旬车市仍将迎来传统的春节销售高峰。

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