方式１：官方降价

　　新车频上市 老车降价开道

　　继上周一汽奥迪、长城汽车、东风日产宣布调整价格之后，本周又有三家汽车厂商加入降价阵营，即：东风标致、东风雪铁龙和奇瑞汽车。其中，东风标致在全国范围内对３０７全系共计１０款车型实施全新价格体系。据了解，此次降价是继南北大众相继“跳水”后，又一重量级厂家宣布官方降价。此外，国内多家车商也加入了降价行动。长城汽车宣布对旗下赛影、皮卡全系列车型实施降价，迪尔柴油、赛铃、赛酷三大系列皮卡的７个品种全线降价，奇瑞汽车也宣布旗下０．８排量的ＱＱ３自动挡车型全系列降价。业内人士称，汽车集中降价的主要原因是厂家在为新车上市让路。此外，也是希望在五一黄金周销售时，能占得先机。

　　降价解读：事实上，很多官方降价，都多少有些市场滞后。即经销商早就报价比这儿低了，官方才站出来喊“降”，目的是显得市场更有序。同时也对经销商私自进行大幅降价，也有所打压。此外，从一些官方降价的车型近期的销售情况来看，其降价后的市场效果并不明显。而且，众多汽车厂商的降价行为又让持币待购族加强了对同档次其他品牌车型的继续观望。

　　方式２：经销商自降

　　销量不如意 经销商降价救市

　　目前，北京现代所有车型均出现了价格优惠。根据以往惯例，厂商在调价之前都有４Ｓ店内进行大额度暗降销售的行为，因此北京现代近期官方降价的可能性很高。也有消息称，奇瑞几天前刚刚向经销商公布了一份全系车型的新的价格表。此外，东方之子２．０ ＬＡＴ尊贵型也在降价，但由于它不在京销售，因此对北京市场并没有影响，而北京地区东方之子１．８ ＬＭＴ的价格并无调整。