目前在广州车市，各款车型之间的价格竞争异常激烈，除了厂家的官方降价外，大多数经销商仍然采取暗降形式来吸引消费者，而中级车市已经成为了价格战的重灾区。面对市场的降价大潮，仍有几款刚上市的新车抱着“皇帝女不愁嫁”的态度，逆市扛起加价销售的大旗。 

　　中级：车市降幅加大

　　7、8月份，福克斯两厢/三厢、奔驰E级、RIO千里马、比亚迪F3、帕萨特领驭前后进行了官方降价，最高降幅达到1.62万元。集中在中级车市领域的热点车型思域、标致307、速腾等受此影响，在市场上采取了暗降来应对。

　　速腾为错开新上市的胞兄迈腾的价格区间，在经销商处可优惠5000元左右。作为东风标致今年的主打，新款大嘴版标致307即将于9月或10月份上市，而为了清理现款307的库存，307目前的促销力度增加到1.3-1.5万元。因为大嘴版新款307的价格和目前销售的标致307相差不远，所以现款307不会贸然官方降价清货，怕将现款307降价的同时直接降低了新款车型的价格门槛。在中级车市中暗降幅度最大的可数思域了，由于思域自去年4月上市以来一直未经过改款或者降价，因此东风本田经销商只好通过暗降来应付压力，目前思域的最高优惠达1.6万元。

　　上月才官方降价6000-12000元的福克斯两厢/三厢，目前在经销商处最大优惠为8000-9000元，且现车供应充足，实际成交价为11.48万-14.48万元左右。福克斯之所以降价1个月后仍继续扩大优惠，主要是因为之前厂家对福克斯低配车型的降价不够明朗，降价幅度比实际的市场优惠要少6000元左右，而福克斯还需再暗自优惠8000-9000元后才能和对手保持竞争。3月初凯越系列已经降价7000-10000元，使凯越三厢的指导价调整为10.78-14.68万元，现今在广州经销商的共同协商下，8月份在10.78-14.68万元的基础上再优惠1.5万元。