现实生活中，豪华注定只是属于一部分人的，豪华车也是一样的，注定是一部分人的座驾，而生产豪华车则需要完全不同的概念，只是为一部分人来服务的产品。在中国人的概念中，我们更加注意的是雪铁龙的中低端车型，其实不然，在雪铁龙的昨天和今天，都存在着很多夺目的经典豪华车型，这些豪华车型不但为当时以及现在的成功人士所推崇，而且被多位法国总统选定为自己的座驾，如上世纪三四十年代的雪铁龙Traction Avant（前驱车），五六十年代的DS，以及今天的雪铁龙C6。

　　昨日的豪华，今日的传奇

　　如果在雪铁龙的历史中，输入“豪华、经典、传奇”这三个关键字，那么你将肯定会得到两条结果，雪铁龙Traction Avant（前驱车），以及公路女皇DS，这两款车都是经典中的经典，绝对的豪华，而且都曾被法国总统戴高乐将军选定为自己的座驾。

　　雪铁龙Traction Avant（前驱车）可以说是人类历史上一个跨越时代的经典，从1934年第一辆Traction Avant驶下生产线后，人类汽车史开始了前轮驱动的时代，这个时代一直延续到了今天，并且还在继续着。出色的性能，划时代的设计为Traction Avant赢得了无数的喝彩，直至1957年7月25日，最后一辆Traction Avant下线，被DS所取代，他的产量达到759,123辆，在当年，拥有一辆Traction Avant是一种身份与地位的象征，是尊贵与时尚的体现。戴高乐将军对Traction Avant情有独钟，一生中共购买了4台，Traction Avant既是戴高乐将军战场上的“坐骑”，又是他任总统期间处理国政事务的官方指定用车。

　　而为雪铁龙赢得更多的声誉与尊贵的则是雪铁龙的另一款传奇车型DS（公路女皇）。喜爱汽车的人、了解汽车人不能不知道这款车，太多的传奇经历发生在他身上。1955年的巴黎车展这款被称为“女皇”的轿车成为车展上的耀眼明星，一亮相，45分钟之内便售出了750台，一天之内竟然售出了12,000台！！经典的设计，出色的外形使DS不但赢得了大众的青睐，同时也取代Traction Avant而成为了戴高乐将军的座驾。而DS无与伦比的性能则更佳传奇，他曾经在1962年帮助戴高乐将军逃过了暗杀，在两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。DS有很多非常先进的技术如随动转向大灯，这项功能在50年后的21世纪，才在一些其他品牌的高档轿车上相继开始使用。雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象，雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车。DS在工业设计领域所取得的成就使他成为了多个工业设计博物馆的收藏，50年后的今天，雪铁龙DS已经成为法国文化的象征之一，在好莱坞电影中需要一点异国情调时，还是不时出现DS的身影。