持续降价 价格体系5万元划区

　　海马3、明锐、卡罗拉等重量级中级车新车纷纷上市，是今年上半年整个市场的热点；标致307、速腾、威驰、凯越、蓝瑟等热点车型纷纷降价或优惠促销，形成上半年车市的亮点。 

　　但从7月开始，市场热点发生明显转折——随着天籁·御系列、迈腾等新车上市，新蒙迪欧上市日期逼近，广本雅阁换代在即等，中高档车市场将成为下半年车市的焦点。业内专家纷纷表示，下半年降价仍然刹不住车，并将以5万元为一个阶梯的新价格体系重新布局。

　　中高级车 价格轴线：20万元

　　近期，高调上市的一汽大众迈腾，以19.28万元起的定价，引发了新一轮中高级车(B级车)乃至整个车市的震荡。下半年，中高级车的大战已是山雨欲来。从目前来看，迈腾上市后，雅阁已经优惠3.8万元，也就是说2.4舒适版的价位刚刚20万元出头；马自达62.3旗舰优惠1.5万元左右，价格也在20万元左右；戈蓝降价2万元，2.4售价在20万元上下，并推出了2.4精英款，售价仅仅16.98万元，来势不凡；别克君越2.4舒适版降价近2万元，售价仅20万出头；领驭降价后手自一体1.8T也就在21万元线上徘徊。如此看来，主流中高级车在经过30万元、25万元两个阶段性价格体系标杆演变后，将向20万元左右的价格区间回归。届时，中高级车将以20万元为价格轴线搭建起全新价格体系。