[中国汽车网黑龙江讯] 近日，北京将率先实行欧Ⅳ排放标准的新闻屡见报端，一股“节能环保风”在全国蔓延开来，尤其以长安铃木旗下雨燕为首的未能达到排放标准的库存车型明年将不能在北京市场上销售。全国所有类型的轻型汽车都将开始执行相当于欧Ⅲ排放标准的国Ⅲ标准。对于仅达到国Ⅱ标准的小汽车，自2008年7月1日起，我国将全面停止其销售和注册登记。同时，也传闻老车降价新车将涨价，向来北京就代表全国汽车销售好坏晴雨表和风向标，北京率先实行欧Ⅳ排放标准会不会对黑龙江汽车销售产生较大的影响呢？带着这个疑问，记者走访了哈尔滨几家具有代表性的4S店，从一些资深汽车经理人口中得知，北京率先实行欧Ⅳ排放标准，影响将是全国性的，但是对黑龙江汽车产业影响并不是很大，首先现在购车用户更加理性化，黑龙江未来短期内不会受排量标准限制的影响，排量小的经济型轿车还将进一步受欢迎。

　　同时，他们也表示，汽车行业产销增长也将有放缓趋势，主要是自主品牌方面大一些，这和一些企业的产品线还比较单一有很大关系。对于人们传闻老车降价新车将涨价，他们也谈了自己的看法，现如今汽车价格之争愈演愈烈，很多车型利润已达到最低点，这种模式肯定是不合理也不符合市场的良性运作，因此走持续发展路线，节能节耗，科技含量高的企业将会站稳脚，其产品销售也会看好，因此，不排除老车降价新车将涨价可能，车市很可能因此呈现“U”形抛物线的走势。

　　二手车销售看火，由于二手车销售不手地域影响，加之北京实行欧Ⅳ排放标准，可能会有大量北京二手车涌入黑龙江市场，同时，这些职业经理们也一致呼吁，现在二手车市场良莠不齐，急需出台相关政策和标准，来进一步规范二手车市场，最后这些职业经理人还表示对黑龙江汽车产业和汽车销售方面，还是充满信心和期待的。

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