2008奥运之年，对中国人是个意义非同寻常的一年，这也同样为中国车市带来了更多的期望。但是2008年车市走势将会如何，政府调控势必起到不可忽视的作用。这不，备受业界关注的多项政策日前终于传来“雷声”，大家期待的这些政策将有望在今年顺利出台，以促进汽车产业更加健康快速发展。

　　《汽车品牌销售管理办法》细则有望出台

　　今年1月20日，全国工商联汽车经销商商会在京召开了全国汽车经销商首届年会，会上车商再次向商务部反映了目前正在实施的《汽车品牌销售管理办法》（以下简称《办法》）中多方面弊端，包括强化汽车品牌的垄断地位，使已经处于弱势地位的汽车销售企业和消费者更加被弱化；把社会的汽车市场变成汽车厂家的市场等方面。近日，商务部、工商总局官员也坦言，《办法》的实施给汽车市场带来一系列问题，预计进一步平衡各方利益的《办法》细则在今年3月份出台。

　　事实上，此前商务部机电和科技产业司司长王琴华就曾表示：“由于2005年实施《办法》缺乏细则，导致国外公司通过将国产车和进口车并网销售，加大了对销售网络的控制。”这使得进口车的经营主导权交给了国外汽车厂商，跨国公司成立的独资或者绝对控股的销售公司在中国进口汽车市场获得了主导地位，合资企业内中方在销售上话语权缺失，现在有必要进行完善。点评：《办法》自从2005年实施以来，社会各界质疑之声不绝于耳，尤其是由品牌授权导致的厂商关系不平等等诸多弊病引起了汽车经销商们的普遍不满。汽车经销商纷纷上书要求修改部分条款。而去年南汽与菲亚特的分手事件，使得南京菲亚特经销商面临的困境，更暴露出《办法》的一些漏洞：《办法》对经销商代理某个品牌做了很多准入规定，但没有提到“准出”问题，经销商没有从相关政策中找到维护利益的相关条例。