随着经济的发展，一批中青年新兴商务人士迅速崛起，成为一股重要的消费力量。他们大多在40岁上下，追求个性、时尚，并且喜欢突破旧有的条条框框，传统沉稳的中高级车型明显不适合这群新兴力量的口味，他们所代表的中高级车型新消费趋势正在形成。

　　中高级车市场出现分化

　　在这种消费趋势影响下，2007年国内中高级车市场已经出现分化的苗头。以马自达6、新蒙迪欧致胜和迈腾为代表的运动型中高级轿车开始走向前台，并且深受市场的追捧。同时，以运动和时尚为包装的中高级车新兴市场的出现只是一个苗头，随着国内经济的走强，中高级轿车的消费市场正在迅速膨胀，越来越大的市场势必催生新的分化趋势。可以预见，2008年的中高级车市将会有更多突破传统的车型诞生，目前正流行的“cross”即“跨界”潮流可能会在中高级车市兴起。

　　与此同时，中高级车市的迅速膨胀使得车型更新换代的速度加快，老车型为了维持生存，新车型为了抢占市场份额，都势必以降价作为最终的撒手锏。2007年以来，中高级车型价格不断下压，多款车型实际售价已经逼近或跌破20万元区间。可以预见，随着日后中高级车市的进一步“扩军”，其价格下压的动力将越来越大。

　　SUV渐成家庭消费主流

　　2007年是国内SUV市场的井喷之年，SUV车型的销售量之大、上市新车型之多，为历史所罕见。随着国内SUV车型的“跨界”趋势加剧，SUV车型变得更为时尚，并且出现向小型化、家轿化发展的趋势。

　　为了迎合城市市场的需求，SUV在跨界基础上的变革更为深化，将车身做得更小，并且由四驱改为两驱，通过种种改进，将油耗降到最低。有了这些改进，SUV的实用性和舒适性已经与家轿相差无几，加之SUV与生俱来的高通过性和空间优势，渐渐受到城市家庭消费者的青睐——大空间方便日常使用，尤其适合多口之家；较强的通过性则可以满足假期举家出游的需要。

　　SUV渐渐融入家庭消费潮流中，可以预见，逐渐被家庭消费认可的SUV车型市场必将继续扩大，并且将跻身车市消费的主流。

　　中级车市场开始被蚕食

　　中高级车市迅速膨胀，SUV市场继续扩大，它们挤占的是谁的份额呢？业内人士认为，中级车就是这个不幸者。

　　受去年国内经济的催化作用，传统中级车的消费族群“中产家庭”的消费能力大多已经上了一个台阶，他们的购车目标渐渐由中级车转向中高级车。同时，由于中高级车市的迅速膨胀，中高级轿车价格下压的趋势越来越明显，其结果就是中高级车的价格与中级车只相差几万元或是更少。在这种情况下，中级车对羽翼渐丰的中产阶级吸引力逐渐下降，原本属于中级车的市场份额将被中高级车逐渐蚕食。

　　随着SUV市场的发展，一部分家用中高档SUV也成为中产家庭的购车主流，其挤占的恰恰也是原本属于中级车的市场份额，传统中级车市场在多重作用下将渐渐沦为“鸡肋”。这个趋势目前已经渐渐明显，近期国内车市新车不断，中高级、紧凑型都有重量级车型面世，相比之下，中级车市场则平淡了许多，就目前的情况来看，国内中级车市场还没有什么可以改变这一局面的实力车型。