五千辆是一汽奔腾迄今为止最高的单月销量，与市场上当红热销的凯美瑞、雅阁等中高级车相比还有不小的差距，但是这个成绩对于一个自主品牌来说应该是十分可观了。首先是在与合资品牌车型的对比中，包括上述的凯美瑞、雅阁，以及帕萨特、凯旋、马自达6、明锐、君威等，如果单纯看销量，奔腾可以说是挤进了这个主流阵营，而且还超越了某些品牌车型。我们必须承认，是奔腾凭借自己的性价比优势，从凯美瑞等盘踞已久的领地中抢走了大批份额。而纵观国内市场上的同级自主品牌车型，还没有一款车能出其右，因此奔腾成了自主品牌中高级车型的领头羊，自然也是标杆性的榜样产品。

　　由于今年情况比较特殊，汽车市场也注定会活力四射，既有激烈的竞争，也有大好的发展机遇，特别是本土的汽车品牌将受到极大关注，是自主体系整体抬升的一次契机。经过不到两年的时间，奔腾后发先至，从无到有树立了自己的品牌形象，完成了整合全球资源、从高端着手打造全新自主品牌的重任，进入了自主品牌主流阵营。如果说过去一汽奔腾追求的是稳中求胜，2008开局之年它就迎来了开门红，可谓动如脱兔，预示着它在将来会继续放量，开始走上畅销的顺风之旅。

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