【中国汽车网黑龙江讯】2008年4月12日，首款国内高端自主品牌一汽奔腾在北京召开“绿色奥运、科技奔腾”一汽奔腾轿车新产品发布会。发布会上，奔腾首款自主知识产权“全混合油电混合奥运示范车”——奔腾B70HEV正式亮相。与此同时，奔腾对其全系产品进行正式命名，备受业界关注的“小奔腾”——奔腾B50也首次公开亮相。这是一汽奔腾继成功占位中高级轿车市场，突破高端汽车技术壁垒和品质壁垒之后，迎来的又一次具有里程碑意义的自我突破和飞越。自此，一汽奔腾轿车既定的产品规划和未来的战略导向得以全面确定，一汽奔腾正式跨入一个全新的“奔腾时代”！

　　　绿色奥运，科技奔腾

　　奔腾混合动力车B70HEV

　　此次推出的是一款全混合油电混合车。据悉，该车将作为“奥运示范车”服务于北京奥运会。

　　奔腾B70HEV秉承科技、节能、环保的理念，所有技术均由一汽自主研发。该款车的问世，不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力，同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。

　　奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置(如内燃机)、储能装置和电动机作为混合动力源，在一整套严密的控制策略的控制下，使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域，从而大大改善汽车性能，降低油耗，减少污染。作为一款全自主开发的混合动力车，奔腾B70HEV的发动机采用专门二次开发的电控发动机产品，具有完全自主知识产权。除了传统电控汽油发动机的技术亮点，同时具备适应混合动力特殊要求的启停控制、扭矩控制和断油控制。而变速器采用的则是一汽具有开创性的AMT变速器，它采用电动换档操纵系统——即AMT系统。变速器壳体为专混合动力开发的一体化壳体，集电机和变速器于一体。另外，一汽还针对混合动力车的特点，自主开发了整车高速CAN网络系统、自主电动助力转向(EPS)系统、自主的电动空调系统以及针对混合动力的ABS系统。