【中国汽车网黑龙江讯】2008年，SUV继07年以超过35万辆的销量和60%的增长之后，火热程度丝毫不减。根据全国乘用车市场信息联席会的最新统计数据，今年第一季度，SUV车型产销量分别为11.2万辆和10万辆，同比分别增长52.2%和48.8%。然而，整体放量增长中,却是苦乐不均：一些低端SUV惨淡支撑，部分车型甚至惨遭淘汰，过早地退出了市场；而另一些车型却在新车层出不穷的环境下，越战越勇，显现出十足的明星气质。

    日前，SUV市场两大新闻都花落途胜。其一， 5月初，途胜以同级别车最快的速度完成了10万辆的销量，刷新SUV市场新纪录。其二，根据2008年Q1百度风云榜汽车行业报告调查，途胜以12.39%的关注度，位居SUV市场关注排行榜榜首。

    种种迹象显示，SUV市场的“马太效应”日益显现。而这，又是如何形成的？透过途胜的市场之路，我们或许能找到一些答案。

胜之有道

    途胜自05年上市以来，就开创并引领了城市SUV风潮，其销量也一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。最近，途胜更以同级车最快的速度突破了总销量10万辆的纪录。不仅如此，在2008年Q1百度风云榜汽车行业报告调查，途胜也以12.39%的关注度，位居SUV市场关注排行榜榜首。可以说，途胜的表现不是偶然的，而是胜之有道。

    首先，从车型本身来说，途胜拥有独特的定位和卓越的品质，引领市场潮流，并赢得了消费者的青睐。途胜定位于山野和都市的两栖应用，一方面，它保留传统SUV的一些核心功能应用，如很强的操控性、通过性、安全性和多功能。在车型设计方面，途胜达到了最小的前后突出量，非常有利于越野，底盘设计在抓地性、越野性等方面也有上佳表现。更高的离地间隙，让其拥有很好的通过性。而在安全性上，途胜配备了先进的ABS、TCS技术装备。多项碰撞吸能装置和坚固的侧防撞装置，以及提供全面保障的6个安全气囊。