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另外,城市SUV风的盛行,也是市场格局变化的一个信号。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,2008年SUV市场,低端车型前途不太明朗,如果油价涨得太快,其销售很容易受到影响。事实上,目前国际燃油价格已经达到了近年来的最高位。因此,SUV市场很可能上演一场“强者恒强,弱者恒弱”的“马太效应”:中高端SUV的走强和低端SUV的下滑。
这一点,在途胜身上将体现得更为明显。随着北京现代二工厂、研发中心等的竣工,无疑为途胜积蓄了更为雄厚的发展底蕴。而通过百度的关注度调查结果,也预示着途胜未来的辉煌。
据统计,2008年,国内SUV车型将激增到历史性的50余款。一方面是新车型的不断增加,另一方面是制造商蜂拥而至,加上SUV成为市场新的利润增长点,SUV之战将在2008年达到前所未有的激烈程度。然而,只要把握主市场和用户需求潮流和趋势,谁就能在差异化中赢得自己的一席之地。而整个SUV市场也将由此获取前进的驱动力,实现持续跨越。
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